據(jù)德國(guó)《歐洲汽車(chē)周報(bào)》（Automobilwoche）9月2日?qǐng)?bào)道稱，由于歐洲車(chē)市低迷，大眾汽車(chē)或?qū)⒂诮衲昵锛驹跉W洲縮減產(chǎn)出10%。不過(guò)大眾汽車(chē)官方對(duì)此表示否認(rèn)。

《歐洲汽車(chē)周報(bào)》稱，部分零部件供應(yīng)商得到大眾汽車(chē)的警示，在歐洲經(jīng)濟(jì)陷入泥潭、車(chē)市衰靡不振的情況下，大眾正考慮在今年秋季在歐洲減產(chǎn)10%。大眾從2008-2009年金融危機(jī)中汲取教訓(xùn)，形成早期警示機(jī)制。不過(guò)在大眾管理層看來(lái)，由于中國(guó)等新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)將重新恢復(fù)增長(zhǎng)，因此大眾無(wú)意修改整體產(chǎn)出規(guī)模。

對(duì)于部分供應(yīng)商而言，警示所強(qiáng)調(diào)的下半年頹勢(shì)已經(jīng)初現(xiàn)端倪。博世當(dāng)前在汽車(chē)領(lǐng)域方面將在秋季減少人員招募，而舍弗勒CEO尤根·蓋爾辛格（Juergen Geissinger）也指出下半年境況將更加艱難，可能會(huì)縮短工人工時(shí)。

但大眾汽車(chē)對(duì)減產(chǎn)的說(shuō)法隨后表示否認(rèn)。一名發(fā)言人9月2日表示：“給定的情形純屬猜想，完全與事實(shí)不符。”不過(guò)該發(fā)言人承認(rèn)部分市場(chǎng)的情況較為艱難，未來(lái)數(shù)月中將尤為困難。

不含曼和斯堪尼亞兩大商用車(chē)品牌，大眾集團(tuán)7月在全球交付了734,600輛汽車(chē)，在去年同期665,800輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)10.3%。去年1到7月累計(jì)終端銷(xiāo)量為475萬(wàn)輛，而今年同期則達(dá)到519萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%。