被稱為“加價(jià)先鋒”的進(jìn)口車市場(chǎng)今年風(fēng)光不再，春節(jié)至今，進(jìn)口車市場(chǎng)零售大幅放緩，雪崩的價(jià)格無(wú)力挽回市場(chǎng)的停滯，各大品牌均不同程度積壓大量庫(kù)存。7月，壓力還在加大，隨著驚人的庫(kù)存量持續(xù)惡化，經(jīng)銷商被迫為消化庫(kù)存大幅讓利，車市更加慘烈的降價(jià)潮一觸即發(fā)。

日前，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月份全國(guó)銷售汽車137.94萬(wàn)輛，環(huán)比上月下降12.6%。隨著銷量的繼續(xù)下探，今年7月份全國(guó)新增汽車庫(kù)存近5萬(wàn)輛，達(dá)4.77萬(wàn)輛。截至7月末，汽車企業(yè)庫(kù)存已達(dá)73.63萬(wàn)輛。在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)車型中，進(jìn)口車的庫(kù)存水平最高。

在此之前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)千余家4S店抽樣調(diào)查顯示，6月份國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)達(dá)到1.98，庫(kù)存深度接近2倍，遠(yuǎn)超警戒線。其中最高庫(kù)存達(dá)到了驚人的6.71。7月，壓力繼續(xù)加大。

中進(jìn)汽貿(mào)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年7月進(jìn)口車總體市場(chǎng)優(yōu)惠74228元，優(yōu)惠金額環(huán)比增加5454元。記者了解到，目前奔馳、寶馬等豪華車品牌的進(jìn)口車型都在大幅降價(jià)促銷，最高降幅接近三成。受進(jìn)口車價(jià)下行影響，普通國(guó)產(chǎn)中高端車價(jià)也明顯受到市場(chǎng)擠壓，新一輪車價(jià)調(diào)整正在展開(kāi)。

中進(jìn)汽貿(mào)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)汽車產(chǎn)銷明顯下降，乘用車產(chǎn)銷相比上月分別下降5.9%和12.8%。業(yè)內(nèi)人士分析，廣州限購(gòu)政策的實(shí)施以及其他城市可能跟進(jìn)限購(gòu)的輿情，對(duì)車市造成一定影響。據(jù)悉，從限購(gòu)第一天起，一奔馳經(jīng)銷商部分員工放假，相當(dāng)于變相裁員；廣州一奧迪經(jīng)銷商從本月開(kāi)始裁員三成。

另一方面，汽車經(jīng)銷商與整車廠的矛盾日益加深，從工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)傳來(lái)的消息稱，當(dāng)前國(guó)內(nèi)乘用車渠道環(huán)節(jié)面臨需求疲軟、經(jīng)營(yíng)困難、資金鏈風(fēng)險(xiǎn)加大等風(fēng)險(xiǎn)，但其中風(fēng)險(xiǎn)最大的是制造商向經(jīng)銷商強(qiáng)行壓庫(kù)。該商會(huì)已經(jīng)正式向整車企業(yè)及零部件廠商提出意見(jiàn)，試圖迫使汽車企業(yè)調(diào)整產(chǎn)銷目標(biāo)，減少經(jīng)銷商庫(kù)存。

庫(kù)存壓力迫使經(jīng)銷商普遍進(jìn)行降價(jià)銷售，愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，讓進(jìn)口車商在這個(gè)炎炎夏日提前感受寒冬。