8月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了汽車(chē)市場(chǎng)最新產(chǎn)銷(xiāo)狀況，7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為143.71萬(wàn)輛和137.94萬(wàn)輛，分別環(huán)比下降6.15%和12.56%，同比增長(zhǎng)10.03%和8.16%，同比增幅保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1096.87萬(wàn)輛和1097.94萬(wàn)輛，同比增幅分別達(dá)到4.84%和3.56%，增幅較前6月均有不同程度提升。

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量過(guò)千萬(wàn)

截至7月，今年汽車(chē)銷(xiāo)量已突破千萬(wàn)大關(guān)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，對(duì)今年汽車(chē)市場(chǎng)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度，希望今年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的同比增幅能達(dá)到5%至8%。

其中：乘用車(chē)7月的產(chǎn)銷(xiāo)量分比為118.48萬(wàn)輛和112.02萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.88%和12.77%，同比增長(zhǎng)12.79%和10.71%。商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為25.23萬(wàn)輛和25.92萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.40%和11.65%，同比下降1.32%和1.63%。

累計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-7月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1096.87萬(wàn)輛和1097.94萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)4.84%和3.56%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為878.56萬(wàn)輛和873.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.52%和7.53%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為218.31萬(wàn)輛和224.43萬(wàn)輛，同比分別下降7.76%和9.43%。

乘用車(chē)方面，7月，轎車(chē)、SUV、MPV和交叉型乘用車(chē)四大類(lèi)品種產(chǎn)銷(xiāo)量與6月相比均呈不同程度下降，其中交叉型乘用車(chē)降幅更為明顯，產(chǎn)銷(xiāo)量分別環(huán)比下降28.44%和23.42%；與上年同期相比，多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)量同比下滑0.86%，其它品種產(chǎn)銷(xiāo)呈穩(wěn)定增長(zhǎng)，SUV的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)29.62%。

商用車(chē)方面，7月，與上月相比，客車(chē)產(chǎn)量微增，貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)非完整車(chē)輛的產(chǎn)銷(xiāo)呈一定下降；與上年同期相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)量略增，銷(xiāo)量微降，其它品種產(chǎn)銷(xiāo)降幅不一，其中半掛牽引車(chē)下降更為明顯。

對(duì)于8月，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)乘用車(chē)的銷(xiāo)量同比環(huán)比都將為正增長(zhǎng)。這是由于開(kāi)學(xué)前的購(gòu)車(chē)潮和十一長(zhǎng)假市場(chǎng)提前預(yù)熱是8月乘用車(chē)市場(chǎng)特有的利好；而且，三季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)將小幅復(fù)蘇，預(yù)計(jì)8月份節(jié)能車(chē)目錄車(chē)型的逐步投產(chǎn)和區(qū)域終端的逐步到位，市場(chǎng)零售會(huì)出現(xiàn)一定的購(gòu)買(mǎi)小高潮。

對(duì)于地方限購(gòu)政策，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，8月初西安限牌征求意見(jiàn)，是二線城市限牌的前奏，但二線城市恐慌性購(gòu)車(chē)對(duì)總體市場(chǎng)負(fù)面影響不大。董揚(yáng)表示，如果再增加幾個(gè)限購(gòu)城市，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增速會(huì)受到較大影響。對(duì)于其他可能出臺(tái)限購(gòu)政策的城市，董揚(yáng)認(rèn)為“在宏觀經(jīng)濟(jì)比較脆弱的背景下，各地千萬(wàn)別搗亂”。

經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存偏高

目前，汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增速放緩，而整車(chē)廠為了達(dá)到銷(xiāo)售目標(biāo)，加大了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓庫(kù)行為，這直接導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商普遍庫(kù)存偏高。

董揚(yáng)表示，經(jīng)銷(xiāo)商有一個(gè)半月的庫(kù)存是正常的，現(xiàn)在估計(jì)有兩個(gè)月的庫(kù)存。但目前進(jìn)口車(chē)庫(kù)存確實(shí)偏高，這從今年進(jìn)口豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增速不到30%，而進(jìn)口量的增速達(dá)到40%可以看出；而且進(jìn)口車(chē)降價(jià)銷(xiāo)售較為嚴(yán)重。據(jù)董揚(yáng)介紹，一個(gè)多月前在北京奔馳調(diào)研時(shí)曾了解到，北京奔馳本身庫(kù)存正常，但是進(jìn)口奔馳因?yàn)閹?kù)存積壓而降價(jià)銷(xiāo)售，北京奔馳的市場(chǎng)價(jià)格也受到“連累”。

而全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)系會(huì)認(rèn)為，高庫(kù)存使本月放高溫假的生產(chǎn)企業(yè)最多，可能緩解經(jīng)銷(xiāo)商高庫(kù)存狀況。

從重點(diǎn)車(chē)企的銷(xiāo)量看，7月，乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)為：一汽大眾、上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、一汽豐田、奇瑞、長(zhǎng)城和吉利，十家企業(yè)共銷(xiāo)售69.73萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的62.25%。中汽協(xié)分析，與上月相比，北京現(xiàn)代增速居前，長(zhǎng)城、一汽豐田和奇瑞增速略低，其它企業(yè)降幅不一，其中東風(fēng)日產(chǎn)和吉利降幅更明顯。

商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)公司、江淮、金杯股份、江鈴、一汽、長(zhǎng)城、重慶長(zhǎng)安、上汽通用五菱和南汽。中汽協(xié)表示，與上月相比，重慶長(zhǎng)安銷(xiāo)量增速最快，江鈴和上汽通用五菱微增，其它企業(yè)呈不同程度下降。