從中國汽車流通協(xié)會獲悉，今年3月以來汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)呈顯著上升趨勢，6月已升至2.09，遠(yuǎn)超庫存警戒線。

根據(jù)國際通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8-1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)>1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)營不同品牌的汽車經(jīng)銷商的庫存壓力有所不同。其中，進(jìn)口車品牌庫存系數(shù)差異較大，最高的超過6.0。據(jù)悉，某高端日系品牌的一家經(jīng)銷商庫存金額就超過了1億元。此外，自主品牌的庫存系數(shù)相比合資與進(jìn)口明顯偏高，部分品牌庫存指數(shù)超過4.0，市場形勢不容樂觀。本次抽樣調(diào)查涉及品牌為41個(gè)，其中庫存系數(shù)超過2.5的品牌有馬自達(dá)、長安鈴木、一汽轎車、長安福特、謳歌等，高庫存品牌約占被本次抽樣調(diào)查品牌的32%，比重較大。