2012年4月24日，在本年度《汽車(chē)新聞》中國(guó)大會(huì)上，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)麥克拉蒂（McLarty Automotive）國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吉姆·普雷斯（Jim Press）表示，美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題。

負(fù)責(zé)麥克拉蒂在中國(guó)、巴西和墨西哥業(yè)務(wù)的普雷斯稱(chēng)：“最終（進(jìn)軍中國(guó)）將會(huì)納入考慮范圍。隨著美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商走向全球，自然而然會(huì)把目光放在中國(guó)市場(chǎng)身上。不過(guò)那需要一些時(shí)間。”普雷斯指出，盡管麥克拉蒂集團(tuán)是其所了解的極少數(shù)已經(jīng)入華的美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商，但隨著市場(chǎng)走向成熟，將會(huì)有更多的美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)挖掘機(jī)會(huì)。

在普雷斯看來(lái)，“商機(jī)無(wú)窮”但是東部沿海各大城市的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，而另一個(gè)增長(zhǎng)的巨大空間則在于中國(guó)的二三線城市，人口在50萬(wàn)至200萬(wàn)之間。普雷斯提供的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)660座城市只有33座屬于最大的一線城市，而另外627座均屬于二三線城市。普雷斯認(rèn)為：“它們進(jìn)入了（車(chē)市）高速增長(zhǎng)期，但其中相當(dāng)多數(shù)尚未開(kāi)設(shè)經(jīng)銷(xiāo)店。”

在2011年加盟麥克拉蒂之前，吉姆·普雷斯曾歷任多家車(chē)企高管職務(wù)。2006年普雷斯被任命為豐田北美公司首位非日籍總裁，次年成為豐田汽車(chē)首位非日籍董事。2007年9月14日之前，還曾擔(dān)任豐田高級(jí)經(jīng)理和COO職務(wù)。2007年其轉(zhuǎn)入克萊斯勒集團(tuán)擔(dān)任總裁和副董事長(zhǎng)，2009年6月離任。2010年還被日產(chǎn)聘為顧問(wèn)。普雷斯在美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)界享有盛譽(yù)，被稱(chēng)為“精神領(lǐng)袖”（Guru）。

麥克拉蒂汽車(chē)集團(tuán)2011年在華總共設(shè)立了10家經(jīng)銷(xiāo)店，計(jì)劃今年拓展為23家。其董事長(zhǎng)托馬斯•麥克拉蒂（Thomas 'Mack' McLarty）曾擔(dān)任多位美國(guó)總統(tǒng)顧問(wèn)。托馬斯之子馬克•麥克拉蒂（Mark McLarty）于2009年收購(gòu)了北京燕寶汽車(chē)集團(tuán)。而馬克曾供職的德克薩斯太平洋公司（TPG Capital）也是少數(shù)致力于中國(guó)汽車(chē)零售業(yè)務(wù)的大型投資商之一，擁有中國(guó)廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司40%的股份。