據(jù)路透社報(bào)道，2011年8月，歐洲市場(chǎng)新車注冊(cè)總量同比上漲7.8%至787,500輛。
德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)VDA公布的數(shù)據(jù)顯示，8月德國(guó)銷量同比增長(zhǎng)18%，有力推動(dòng)了歐洲整體增幅，即便除去德國(guó)的增量，歐洲8月份新車注冊(cè)量依然維持了4%的增長(zhǎng)水平。不過(guò)倘若從前8個(gè)月累計(jì)銷量看，歐盟及歐洲自由貿(mào)易區(qū)EFTA（The EU and European Free Trade Area）的總銷量為919萬(wàn)輛，較去年同期下降1.1%。
按照各個(gè)主要車企劃分：大眾品牌同比增長(zhǎng)19.5%，奧迪提升17%，寶馬驟增31%，梅賽德斯奔馳則為17%。日系車依然態(tài)勢(shì)低迷，豐田8月在歐洲銷量下跌8.5%，本田則劇減20%，馬自達(dá)降幅更是高達(dá)27%。歐洲本土大型車企中，菲亞特是唯一銷量下滑的車企，降幅為12%。
菲亞特雖然銷量滑坡，但卻依然保持歐洲市場(chǎng)最暢銷品牌頭銜，前8月累計(jì)銷量為481,826輛，超過(guò)此前奧迪創(chuàng)造的456,560輛佳績(jī)。
