8月份已過(guò)半，記者近日走訪佛山車(chē)城、華南汽車(chē)城等地發(fā)現(xiàn)，目前很多4S店的庫(kù)存量已接近年內(nèi)新高。銷(xiāo)量的躑躅不前，讓佛山車(chē)商們直言“鴨梨”很大。為此，對(duì)于即將來(lái)臨的金秋九月，很多車(chē)商希望抓住今年的利好消息“擴(kuò)大限摩”，開(kāi)始部署甚至提前發(fā)動(dòng)主題促銷(xiāo)戰(zhàn)。

　　同時(shí)，因?yàn)閹?kù)存增加，不少重量級(jí)車(chē)型的深幅降價(jià)仍在持續(xù)中。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，佛山9月開(kāi)始的“擴(kuò)大限摩”對(duì)車(chē)市會(huì)有一定刺激作用，但影響究竟有多大尚待觀察。可以預(yù)計(jì)的是，如果大量庫(kù)存情況持續(xù)，目前車(chē)價(jià)的降幅可能還會(huì)擴(kuò)大，這也讓購(gòu)車(chē)者對(duì)“金九銀十”價(jià)格優(yōu)惠是否會(huì)探底充滿(mǎn)期待。

　　現(xiàn)狀：部分一線日系品牌車(chē)輛銷(xiāo)售情況稍好

　　進(jìn)入8月以后，佛山車(chē)市低迷的勢(shì)頭似乎未見(jiàn)扭轉(zhuǎn)。記者日前走訪各大車(chē)城發(fā)現(xiàn)，很多4S店的人氣水平與上月同期相比十分接近，總體上都不夠旺盛。個(gè)別自主品牌4S店在8月份的業(yè)績(jī)堪稱(chēng)“窘迫”。一位自主品牌4S店市場(chǎng)經(jīng)理告訴記者，本月前10天該店只成交了6輛車(chē)。而這還不是同行中最壞的成績(jī)。他透露，“其實(shí)還有比我們更慘的店”。

　　商用車(chē)的情況“更慘”。記者了解到，一些主銷(xiāo)微型客車(chē)的商用車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，從上月起就已經(jīng)陷入低迷狀態(tài)。雖然交車(chē)量并非“個(gè)位數(shù)”，但對(duì)比上年的突飛猛進(jìn)，有明顯落差。

　　不過(guò)，也有一些一線日系品牌店和有新車(chē)上市的品牌4S店能避免門(mén)庭冷落的尷尬。如東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田這類(lèi)一線日系品牌情況較好，但也難以超過(guò)去年同期的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

　　而對(duì)于有新車(chē)上市的品牌4S店，其上市新車(chē)的關(guān)注度高的情況，相關(guān)人士分析，這部分車(chē)型大多在此前未上市時(shí)已積攢了一些目標(biāo)客戶(hù)群，等這部分消費(fèi)者被“消耗”完后，這股熱潮可能會(huì)出現(xiàn)降溫。

　　措施 九月限摩營(yíng)銷(xiāo)提前打響

　　為了促進(jìn)9月銷(xiāo)售，車(chē)商們已開(kāi)始將“限摩”等利好因素給利用起來(lái)。如果參照去年佛山第一階段限摩的經(jīng)驗(yàn)，車(chē)市幾乎將無(wú)可質(zhì)疑地獲得帶動(dòng)作用。但是，本次限摩區(qū)域的具體購(gòu)車(chē)需求，經(jīng)銷(xiāo)商布局與禪桂中心區(qū)不盡相同，因此無(wú)法全部照搬經(jīng)驗(yàn)。

　　目前，部分佛山車(chē)商已提前啟動(dòng)限摩營(yíng)銷(xiāo)。以三水為例，近日，某自主品牌在三水的一場(chǎng)活動(dòng)中就宣布，特別向廠家申請(qǐng)了30輛新車(chē)供三水市民選擇，只要是在三水生活、工作的準(zhǔn)車(chē)主，均可憑身份證或居住證申請(qǐng)優(yōu)惠，每輛車(chē)讓利幅度高達(dá)1萬(wàn)元。同期，利泰集團(tuán)東風(fēng)日產(chǎn)海八路4S店、三水利隆日產(chǎn)4S店也打出了“限摩時(shí)代 首選瑪馳”的活動(dòng)，宣布瑪馳低首付優(yōu)惠。

　　此外，更深層次的渠道布局也在進(jìn)行中。不久前三水首家廣汽豐田4S店上月開(kāi)業(yè)；上海大眾將銷(xiāo)售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)延伸至三水。這些舉措的背后，無(wú)疑是對(duì)下階段三水等市場(chǎng)三線區(qū)域的看好。

　　影響：降價(jià)仍持續(xù) 寄望“金九銀十”

　　并不是每一次車(chē)市低迷，市場(chǎng)都會(huì)出現(xiàn)降價(jià)潮。在汽車(chē)零售利潤(rùn)已經(jīng)被不斷削薄的情況下，只有市場(chǎng)趨勢(shì)堆積到一定程度后，各品牌才會(huì)出現(xiàn)價(jià)格對(duì)弈的場(chǎng)面。而當(dāng)前佛山車(chē)市的狀態(tài)，就頗符合這一情況。

　　從6月底7月初由日系車(chē)引領(lǐng)的一番降價(jià)后，降價(jià)風(fēng)目前仍在持續(xù)。很多經(jīng)銷(xiāo)商打出的限時(shí)限量的促銷(xiāo)口號(hào)已變成常態(tài)。在各個(gè)汽車(chē)城，打著“優(yōu)惠、豪禮、現(xiàn)金讓利”旗號(hào)的4S店廣告消息比比皆是，讓人眼花繚亂。

　　“市場(chǎng)太弱，一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手庫(kù)存壓力又大，8月的降價(jià)比拼恐怕是難以避免。”在7月初，某德系車(chē)型4S店負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)就曾發(fā)出這樣的感嘆，“今年8月買(mǎi)車(chē)肯定是最劃算的了。”

　　對(duì)于當(dāng)前車(chē)市降價(jià)是否已經(jīng)醞釀成為“價(jià)格戰(zhàn)”，業(yè)內(nèi)人士各有看法。但很多人都一致認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)降價(jià)作出實(shí)質(zhì)反應(yīng)需要一定時(shí)間，可能會(huì)在9月爆發(fā)。而9月、10月車(chē)價(jià)的整體走勢(shì)即使不降價(jià)，但至少能與現(xiàn)狀保持平穩(wěn)。

　　今年“金九銀十”期間，隨著將于嶺南明珠舉辦的第二屆佛山國(guó)際車(chē)展的舉行，大量的車(chē)市宣傳活動(dòng)將提前預(yù)熱車(chē)市，因此，不少車(chē)商對(duì)今年的“金九銀十”寄予了厚望，雖然不奢望能像去年一樣爆發(fā)式增長(zhǎng)，但至少能提升當(dāng)前車(chē)市的人氣，甚至成為今年車(chē)市的真正向上拐點(diǎn)。