日前，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心公布了對(duì)全國36個(gè)大中城市汽車價(jià)格的監(jiān)測(cè)結(jié)果，結(jié)果顯示，上半年國產(chǎn)汽車價(jià)格累計(jì)比去年同期下降了1.16%，其中，乘用車降幅最大，累計(jì)同比下降了3.26%。由于國產(chǎn)汽車庫存壓力劇增，今年下半年的汽車價(jià)格走低的態(tài)勢(shì)將進(jìn)一步加劇。

具體而言，從今年1月份到6月份，中國汽車價(jià)格已連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)同比下降局面，其中有4個(gè)月出現(xiàn)了環(huán)比下降的情況。據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心提供的數(shù)據(jù)顯示，1月份汽車價(jià)格同比下降0.97%，環(huán)比下降0.04%；2月份同比下降1.47%，環(huán)比下降0.36%；3月份同比下降1.18%；4月份同比下降1.11%，環(huán)比下降0.15%；5月份同比下降1.03%，環(huán)比下降0.15%；6月份同比下降1.18%。

在絕大部分整車廠家表示不減產(chǎn)的情況下，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心汽車行業(yè)首席分析員程曉東表示：“現(xiàn)在，北京、上海以及廣州等一線城市的汽車市場(chǎng)需求度已接近飽和，為了提高銷量，整車企業(yè)必然要向三四線城市拓展，但一般而言，這些城市的消費(fèi)能力并不強(qiáng)，因此對(duì)價(jià)格更為敏感，所以為了占領(lǐng)這些市場(chǎng)，整車企業(yè)及經(jīng)銷商就必須對(duì)價(jià)格做進(jìn)一步的下調(diào)。”
基于此，一些監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)以及部分行業(yè)內(nèi)專家，普遍認(rèn)為今年全年中國汽車市場(chǎng)價(jià)格將比去年同比下降8%-10%。