日前,國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心公布了對(duì)全國36個(gè)大中城市汽車價(jià)格的監(jiān)測(cè)結(jié)果,結(jié)果顯示,上半年國產(chǎn)汽車價(jià)格累計(jì)比去年同期下降了1.16%,其中,乘用車降幅最大,累計(jì)同比下降了3.26%。由于國產(chǎn)汽車庫存壓力劇增,今年下半年的汽車價(jià)格走低的態(tài)勢(shì)將進(jìn)一步加劇。
具體而言,從今年1月份到6月份,中國汽車價(jià)格已連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)同比下降局面,其中有4個(gè)月出現(xiàn)了環(huán)比下降的情況。據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心提供的數(shù)據(jù)顯示,1月份汽車價(jià)格同比下降0.97%,環(huán)比下降0.04%;2月份同比下降1.47%,環(huán)比下降0.36%;3月份同比下降1.18%;4月份同比下降1.11%,環(huán)比下降0.15%;5月份同比下降1.03%,環(huán)比下降0.15%;6月份同比下降1.18%。
在絕大部分整車廠家表示不減產(chǎn)的情況下,國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心汽車行業(yè)首席分析員程曉東表示:“現(xiàn)在,北京、上海以及廣州等一線城市的汽車市場(chǎng)需求度已接近飽和,為了提高銷量,整車企業(yè)必然要向三四線城市拓展,但一般而言,這些城市的消費(fèi)能力并不強(qiáng),因此對(duì)價(jià)格更為敏感,所以為了占領(lǐng)這些市場(chǎng),整車企業(yè)及經(jīng)銷商就必須對(duì)價(jià)格做進(jìn)一步的下調(diào)。”
基于此,一些監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)以及部分行業(yè)內(nèi)專家,普遍認(rèn)為今年全年中國汽車市場(chǎng)價(jià)格將比去年同比下降8%-10%。
















