近期的車市表現(xiàn)，除了車價(jià)在不斷調(diào)整和各種促銷活動(dòng)齊上陣以外，最搶眼的是中高級(jí)車市場(chǎng)，多款新車輪番入市轟炸，老款車型則接連調(diào)整價(jià)格，此時(shí)的中高級(jí)車市場(chǎng)已是戰(zhàn)火連連。

上游車市的波動(dòng)也直接牽連到了下游車價(jià)的跳水，僅從近期降價(jià)車型及降幅便可看出，商家在面對(duì)夏季車市滯銷的狀況，開(kāi)始大面積甩價(jià)。而且，隨著日系車產(chǎn)能的恢復(fù)，車市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

中高級(jí)車群雄爭(zhēng)霸

雖然近期車市有所反彈，但并沒(méi)讓商家停止促銷，相反是愈演愈烈，例如以降價(jià)、送禮包、試駕體驗(yàn)等各種營(yíng)銷手段來(lái)提升銷量。不過(guò)，隨著這種營(yíng)銷活動(dòng)成為一種常態(tài)而無(wú)法再吸引消費(fèi)者出手時(shí)，推新車救市則成了最后的殺手锏。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本月陸續(xù)上市的新車多達(dá)十幾款，其中奇瑞E5、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2、東風(fēng)標(biāo)致508、北京奔馳C級(jí)車的上市，為淡季的車市增添了不少活力。

其中，這些新車進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)后，表現(xiàn)最搶眼的是中高級(jí)車。據(jù)悉，進(jìn)入兔年之后，多家企業(yè)針對(duì)中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)推出新車搶市，隨著第八代索納塔及東風(fēng)悅達(dá)起亞K5上市，中高級(jí)車市場(chǎng)正式拉開(kāi)了群雄爭(zhēng)霸的局面，而新帕薩特、東風(fēng)標(biāo)致508以及即將在本周加入戰(zhàn)營(yíng)的新邁騰，則將中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度推向了巔峰。

分析人士指出，推新車型是打破車市僵局的最好手段，特別是在銷售數(shù)月下滑，且降價(jià)促銷已經(jīng)無(wú)明顯效果的情況下，新車型自然是一劑強(qiáng)心針。另外，受政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，今年不少?gòu)S商都針對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)推出產(chǎn)品，意在彌補(bǔ)產(chǎn)品不足的同時(shí)，期望在弱市中搶到更多市場(chǎng)份額，同時(shí)還可起到提升品牌的作用。

車價(jià)受新車牽連再次下挫

隨著上游車市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，直接導(dǎo)致下游車市的接連跳水。

據(jù)了解，多款新車的加入，讓不少老款車型紛紛調(diào)價(jià)應(yīng)對(duì)，馬自達(dá)3經(jīng)典導(dǎo)航版，現(xiàn)金特惠也在3萬(wàn)元，而榮威在本月底之前也在送清涼活動(dòng)，降幅在1.5萬(wàn)元——3.3萬(wàn)元。

另外，記者從竹葉山汽車市場(chǎng)獲悉，7月初，大部分主流品牌車型都打出了價(jià)格優(yōu)惠，在近30多個(gè)品牌中，有一半以上除了直接降價(jià)外，還附加了幾千上萬(wàn)的大禮包。

而隨著新車的不斷加入，車市中的促銷大戰(zhàn)還在火爆上演。目前，各汽車品牌經(jīng)銷商基本都打出了降價(jià)促銷的旗幟，少的是進(jìn)店有禮，多的是購(gòu)車直接降幾萬(wàn)元。而且，加入促銷大戰(zhàn)的車型不乏剛上市不久的新車型。

“如今是車市銷量低谷期，相當(dāng)于銷量最低的臨界點(diǎn)，車商為拉動(dòng)銷量必將會(huì)瘋狂打出低價(jià)策略。”業(yè)內(nèi)專家表示，車市中正上演的價(jià)格促銷戰(zhàn)，預(yù)計(jì)還會(huì)持續(xù)一個(gè)月左右。