據(jù)泰媒5月10報(bào)道，泰國(guó)船舶出口商公會(huì)調(diào)整2021年出口預(yù)估至增6-7%，并敦促政府盡快解決海運(yùn)集裝箱和碼頭工人嚴(yán)重不足的問(wèn)題，指出目前至少需要進(jìn)口180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)空柜和80萬(wàn)外勞。

針對(duì)集裝箱短缺給泰國(guó)船舶出口帶來(lái)的棘手問(wèn)題，泰國(guó)船舶出口商公會(huì)新任主席猜昌認(rèn)為，在出口作為疫情當(dāng)下泰國(guó)經(jīng)濟(jì)最主要的核心驅(qū)動(dòng)力，政府有必要提供更多的支持，不僅是政策上還包括財(cái)政方面的。鑒于當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易持續(xù)復(fù)蘇的趨勢(shì)，公會(huì)已經(jīng)調(diào)整了對(duì)今年出口漲幅預(yù)期，但如果要達(dá)到增7%的上限，沒(méi)有政府方面的大力支持是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

公會(huì)目前急需政府提供幫助的就是標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱和外勞兩方面的缺口，就目前情況看，泰國(guó)至少需要1,865,248 TEUs標(biāo)準(zhǔn)柜才能基本滿足下半年出口的需要。預(yù)計(jì)2021年泰國(guó)需要480萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)柜，目前已經(jīng)入港的大約是330萬(wàn)個(gè)。林查班國(guó)際貨運(yùn)碼頭在疫情影響下出現(xiàn)了嚴(yán)重的碼頭工人不足的問(wèn)題，當(dāng)然與出口相關(guān)的行業(yè)也存在類(lèi)似的工人短缺的情況，預(yù)計(jì)僅制造業(yè)對(duì)外籍勞務(wù)的需求應(yīng)該就在20-30萬(wàn)人，而支持整個(gè)出口行業(yè)的外籍勞工缺口則會(huì)在80萬(wàn)左右。

如果美元兌泰銖中間價(jià)能夠穩(wěn)定在31-32泰銖/美元，集裝箱和工人問(wèn)題得到緩解，每月出口額保持在200-204億美元，那泰國(guó)全年出口漲幅就有望在6-7%的上端。在美國(guó)、中國(guó)等主要大國(guó)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇下全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易也出現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，國(guó)際油價(jià)也在出現(xiàn)上揚(yáng)。

至于2021年泰國(guó)哪些出口商品會(huì)獲得青睞而得到較高的增長(zhǎng)，公會(huì)認(rèn)為，有機(jī)會(huì)出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)的商品，像橡膠、木薯、汽車(chē)及零配件、塑料顆粒及周邊產(chǎn)品、橡膠產(chǎn)品、成品油等等。而有機(jī)會(huì)獲得5-10%的中位數(shù)增長(zhǎng)商品，像食品類(lèi)、紡織服裝類(lèi)、電器電子產(chǎn)品類(lèi)、建材類(lèi)、機(jī)械設(shè)備。另外，漲幅低于5%的則應(yīng)該是大米、白糖和珠寶首飾等。

但泰國(guó)出口仍受到多方面因素的影響，除了自去年疫情爆發(fā)以來(lái)就一直存在的集裝箱和工人不足外，新冠毒株變異在多地爆發(fā)可能會(huì)使得印度和歐盟等泰國(guó)主要出口市場(chǎng)受到影響。而公會(huì)支持泰國(guó)推進(jìn)全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議（CPTPP）的談判工作，但提醒必須審慎謹(jǐn)慎，確保加入后對(duì)泰國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有益。

疫情爆發(fā)后不僅重創(chuàng)了泰國(guó)經(jīng)濟(jì)也讓柬埔寨、緬甸和老撾勞務(wù)市場(chǎng)遭遇了工人慌。據(jù)悉，疫情前的2019年在泰國(guó)務(wù)工的外勞合計(jì)在260-300萬(wàn)人，但目前減少到只有210萬(wàn)人，也就說(shuō)缺口應(yīng)該在40-80萬(wàn)人。盡管在企業(yè)多次呼吁后政府批準(zhǔn)了部分勞務(wù)進(jìn)口，但也只有16-20萬(wàn)人左右，公會(huì)建議政府在勞務(wù)雇傭上提供更加靈活的方式，比如放寬鐘點(diǎn)工雇傭限制。

而目前全泰主要貨運(yùn)港/碼頭吞吐量狀況，林查班國(guó)際港承擔(dān)最大運(yùn)力約占60%，其次是曼谷港（孔提港）約15%，ICD叻甲邦港約13%，私人企業(yè)碼頭4%，宋卡港2%。全部合計(jì)后每年入港的貨柜總數(shù)超過(guò)1000萬(wàn)，而國(guó)際海運(yùn)價(jià)格應(yīng)該漲到了每標(biāo)準(zhǔn)柜2,979美元。