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泰國托運(yùn)人委員會擔(dān)憂紅海局勢致船舶運(yùn)費飆升30%-40%

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   發(fā)布日期:2024-06-07
核心提示:泰國托運(yùn)人委員會主席猜昌近日披露,上半年泰國出口仍然從泰銖貶值中獲益,匯率維持在1美元兌換36-37泰銖的水平。許多項目出...

泰國托運(yùn)人委員會主席猜昌近日披露,上半年泰國出口仍然從泰銖貶值中獲益,匯率維持在1美元兌換36-37泰銖的水平。許多項目出口良好,包括大米、橡膠和飼料以及汽車和電子零件等工業(yè)產(chǎn)品。今年前4個月出口數(shù)據(jù)良好,增長了1.4%,但如果扣除黃金、石油和軍事裝備,出口將增長至3.7%,所以有信心上半年泰國出口將增長到目標(biāo)的1%-2%的目標(biāo)。

不過,我們?nèi)孕桕P(guān)注影響泰國下半年出口的外部負(fù)面因素。中國和日本等主要貿(mào)易伙伴經(jīng)濟(jì)放緩,尤其是中國,制造業(yè)指數(shù)或PMI尚未恢復(fù),處在50以下的水平,并且在過去4個月中,對中國的出口下降6%,因為許多泰國產(chǎn)品處于與泰國相關(guān)的生產(chǎn)鏈中,比如電子零件、橡膠、汽車輪轂。

但就對美國的出口而言較好,4個月增長了13.4%,這是中美貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)果,使得泰國對美國的出口增加,此外,美國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。

猜昌表示,下半年要關(guān)注因紅海問題導(dǎo)致各航線運(yùn)價再度上漲的問題,有些路線異常高,一個月內(nèi)已經(jīng)增加了30%-40%,比2023年12月末紅海危機(jī)還要高,但仍沒有疫情期間那么高,因此我們建議出口商與進(jìn)口商就交付問題進(jìn)行緊密協(xié)調(diào)。

對此,委員會希望商業(yè)部召開商業(yè)公私聯(lián)合委員會,提出將海上運(yùn)輸服務(wù)費變?yōu)槭芸胤?wù)的建議,以讓泰國擁有自己的參考價格,僅用于情況監(jiān)控,不用于以任何方式控制或設(shè)定價格上限。

“中東和紅海地緣政治沖突持續(xù)存在,必須密切關(guān)注。尤其是多次上漲的運(yùn)價問題,不過,委員會仍將今年的出口目標(biāo)維持在1%-2%,在剩下的8個月中,平均每月必須出口242億美元。如果局勢不再進(jìn)一步升級,我們相信泰國將能夠按目標(biāo)維持出口。”

猜昌表示,需要關(guān)注的因素是:

1、地緣政治問題和貿(mào)易關(guān)稅壁壘的設(shè)立,特別是中美之間,他們對出口部門持續(xù)產(chǎn)生直接和間接影響。

2、對生產(chǎn)成本的擔(dān)憂,例如正在考慮上調(diào)的最低日薪,所有航線的石油和電力、貨運(yùn)和附加費等能源成本均有所增加。由于中國生產(chǎn)和出口加速,集裝箱短缺影響成本和加工時間。

3、中小企業(yè)出口商開始面臨出口生產(chǎn)的營運(yùn)資金問題。

4、氣候變化,從厄爾尼諾現(xiàn)象到拉尼娜現(xiàn)象,這對農(nóng)產(chǎn)品造成風(fēng)險。

委員會的建議包括:1、政府必須監(jiān)管出口生產(chǎn)成本,例如能源成本、電費和最低工資、運(yùn)輸費用。2、出口商必須規(guī)劃運(yùn)輸,提前預(yù)訂,與貿(mào)易伙伴談判調(diào)整運(yùn)費,使其與大幅上漲的市場運(yùn)費保持一致,適當(dāng)管理產(chǎn)品庫存。3、政府必須有效地管理水資源為厄爾尼諾向拉尼娜過渡做好準(zhǔn)備。4、政府必須支持中小企業(yè)的資金來源,使其有足夠的現(xiàn)金流和出口生產(chǎn)。5、政府必須考慮改善和增加用于出口生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)原材料的進(jìn)口配額,如咖啡、椰子等。6、政府必須加強(qiáng)涵蓋所有產(chǎn)品類別的泰國產(chǎn)品的形象。

托運(yùn)人委員會執(zhí)行董事孔里表示,運(yùn)價較去年上漲數(shù)倍的問題也導(dǎo)致成本上升,這是下半年出口壓力的一個因素。目前,歐洲航線運(yùn)價高達(dá)每20英尺集裝箱4000美元,平均上漲了400%或4倍。由于地緣政治沖突和在大選前中國對美國出口的推動,美國航線每40英尺集裝箱的價格為5000美元,上漲了200%或2倍。

他評估到,運(yùn)費問題會持續(xù)到今年年底,出口商有訂單但出現(xiàn)無法發(fā)貨或延誤的問題,導(dǎo)致出口商不得不提前幾個月?lián)屩A(yù)訂航線,并承擔(dān)增加的運(yùn)費。


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