受到隔夜原油獲利了結(jié)影響，今日天膠主力合約1105低開于37170元/噸，但是受到五日均線和十日均線的金叉支撐，堅(jiān)守在37000元/噸上方，上午中間休息后，天膠在資金的推動(dòng)下開始發(fā)力，上午收盤前拉到38000元/噸上方，午后在38000元/噸一線維持震蕩，尾盤收于38100元/噸，全天漲幅為1.72%，今日增倉42106手至239186手，成交量較前幾日有所活躍，但仍屬平穩(wěn)，為798046手。日膠早盤受到原油獲利了結(jié)的打壓出現(xiàn)重挫，但隨著滬膠走高，開始拉升走高，基準(zhǔn)合約06收盤于428.2日元/公斤，漲幅為0.45%。

天膠基本面方面仍是利好因素云集，老生常談的供應(yīng)緊張問題仍未解決。只有在周二國內(nèi)外期貨市場皆出現(xiàn)重挫后，銷售商擔(dān)心現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)下挫開始放貨，泰國三大交易中心的天膠供應(yīng)量增加到70噸以后，但這種情形只持續(xù)了一天，隨后天膠供應(yīng)量重新回落到30噸甚至10幾噸左右，國外現(xiàn)貨市場跌幅有限，市場供應(yīng)偏緊的問題仍是投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。國內(nèi)的天膠現(xiàn)貨價(jià)格表現(xiàn)更是堅(jiān)挺，價(jià)格一直沒有有效下挫，在最低迷的時(shí)期價(jià)格也維持在35800元/噸上方。期貨市場好轉(zhuǎn)后，現(xiàn)貨市場立刻強(qiáng)勁反彈，漲幅直追期貨市場，現(xiàn)貨市場價(jià)格的強(qiáng)勁給了期貨市場有利的支撐。供應(yīng)偏緊的局面是天膠市場強(qiáng)勁的重要支撐，但這并不是天膠本論重新上行的主要因素。2011年，隨著東南亞天膠主產(chǎn)國新植面積的開割，天膠供應(yīng)偏緊的局面將緩解，供應(yīng)問題短時(shí)間內(nèi)恐難以再次成為市場擔(dān)心的焦點(diǎn)。短期內(nèi)支撐市場的因素是中國12月車市的火爆表現(xiàn)。

目前隨著年底的到來，中國車市的火爆重新回歸市場交易者的視線。12月23日，北京出臺(tái)嚴(yán)厲的車市控制措施，全國其他城市也懼怕出臺(tái)相應(yīng)政策，汽車銷售商紛紛出臺(tái)促銷措施，車市迎來新一輪的火爆行情。2010年12月份中國汽車銷量或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)新高，這將帶來膠市農(nóng)歷年末的最后一波上漲，預(yù)計(jì)漲勢將延續(xù)到陽歷1月中旬并將有可能創(chuàng)造新高。

因此近期期膠操作可繼續(xù)保持多單。

但1月中旬過后，天膠走勢或?qū)⒛孓D(zhuǎn)。2010年年底前中國車市異?；鸨崆巴钢Я嗣髂昴瓿踔袊囀袌龅南M(fèi)能力，明年年初中國的汽車銷售量或?qū)⒊霈F(xiàn)負(fù)增長的局面。其次中國汽車企業(yè)的庫存一直在困擾著市場，零售環(huán)節(jié)的汽車庫存壓力較大；其次是中國今年輪胎企業(yè)在價(jià)格高企的狀況下利潤被擠壓殆盡，現(xiàn)貨價(jià)格難以跟緊期貨價(jià)格，目前期現(xiàn)價(jià)差維持在1300元/噸，待車市炒作過后，期現(xiàn)價(jià)差將成為天膠上漲走勢的拖累，另外2011年年初國家或?qū)⒊雠_(tái)相應(yīng)政策，如拋儲(chǔ)、更改交易合約單位等，從而控制漲幅過快的膠價(jià)，緩解下游消費(fèi)企業(yè)的成本壓力。這些都將是2011年年初膠市的重大利空因素。

因此近期建議操作者可以持有多單，但市場漲勢終結(jié)的時(shí)間點(diǎn)也已不遠(yuǎn)，因此投資者在1月中下旬可開始考慮空單的布局。