一家車(chē)企為旗下車(chē)型所選擇的名稱具有重大意義,許多名稱會(huì)在文化觀念上產(chǎn)生或積極或消極的重大影響。對(duì)于任何新生事物而言,采用何種命名尤為重要。在第一代純電動(dòng)車(chē)推出時(shí),車(chē)輛的名稱會(huì)透露出動(dòng)力系統(tǒng)類(lèi)型(如雪佛蘭Volt),也可能表明其環(huán)保效益(如日產(chǎn)Leaf)。
許多車(chē)企已經(jīng)不再拘泥于這樣的命名策略,因?yàn)楫?dāng)前許多電動(dòng)車(chē)都是現(xiàn)有燃油車(chē)的電動(dòng)版本,或者與現(xiàn)有的燃油車(chē)關(guān)系密切。在此背景下,多家車(chē)企都采用了略有別于燃油車(chē)名稱的命名策略,但這種命名仍與燃油車(chē)存在關(guān)聯(lián)。
奧迪和梅賽德斯-奔馳就是采取上述命名策略的兩大案例。奧迪生產(chǎn)的首款電動(dòng)車(chē)被命名為e-tron,該車(chē)后來(lái)更名為Q8 e-tron,從而為奧迪推出的其他電動(dòng)車(chē)(如Q4 e-tron、Q5 e-tron、Q6 e-tron和A6 e-tron)奠定了命名基礎(chǔ)。梅賽德斯-奔馳則采取了以“EQx”為命名規(guī)則的策略,其首款電動(dòng)車(chē)被命名為EQC,該車(chē)實(shí)質(zhì)上是GLC的電動(dòng)版車(chē)型。遵循這一命名規(guī)則,梅賽德斯-奔馳又發(fā)布了EQB和EQA,兩車(chē)分別是GLB和GLA的電動(dòng)版車(chē)型。
隨著純電市場(chǎng)降溫,車(chē)企或?qū)⒅\求通過(guò)某種方式將自身區(qū)別于外界對(duì)純電動(dòng)車(chē)及其所有者的主觀認(rèn)知,而車(chē)型名稱或許就是實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的途徑之一。對(duì)于許多車(chē)企而言,完成旗下大部分甚至所有車(chē)型的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普透露,他計(jì)劃取消電動(dòng)車(chē)稅收抵免政策,而這一政策有助于降低許多電動(dòng)車(chē)高昂的購(gòu)車(chē)成本,因此電動(dòng)化轉(zhuǎn)型可能會(huì)在美國(guó)面臨更大的困難。
雖說(shuō)消費(fèi)者不太可能僅憑車(chē)型名稱而考慮選購(gòu)某款車(chē)型,但車(chē)型名稱的確是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化的方法之一。當(dāng)下的汽車(chē)行業(yè)或許正在經(jīng)歷電動(dòng)車(chē)從獨(dú)特化到主流化的轉(zhuǎn)變。車(chē)企或許會(huì)把車(chē)型名稱當(dāng)成一種微妙卻重要的手段,借此向消費(fèi)者表明電動(dòng)車(chē)是一種平常的汽車(chē),只不過(guò)采用了不同的動(dòng)力總成而已。
雪佛蘭推出了兩款低價(jià)電動(dòng)車(chē),旨在通過(guò)親民的價(jià)格吸引更廣大的受眾群體。該品牌選擇通過(guò)“EV”的命名方式來(lái)推銷(xiāo)旗下的電動(dòng)車(chē),如Equinox EV和Blazer EV。盡管雪佛蘭在其電動(dòng)車(chē)的車(chē)型名稱中增加了“EV”字樣,但該品牌仍沿用了旗下燃油車(chē)的名稱,即便這些電動(dòng)車(chē)與對(duì)應(yīng)燃油版車(chē)型是基于完全不同的平臺(tái)開(kāi)發(fā)的。
梅賽德斯-奔馳和奧迪似乎也在摒棄各自的命名策略,前者已決定在推出下一代車(chē)型時(shí)重新采用旗下燃油車(chē)原先用過(guò)的名稱。換言之,車(chē)型名稱本身將無(wú)法體現(xiàn)某款車(chē)型是否為電動(dòng)車(chē)。
奧迪將采用類(lèi)似命名策略,但與梅賽德斯-奔馳存在一定區(qū)別。具體而言,奧迪的燃油車(chē)將采用奇數(shù)命名規(guī)則,而電動(dòng)車(chē)將采用偶數(shù)命名規(guī)則。例如,A5和A7將被繼續(xù)用來(lái)命名燃油車(chē),而A4和A6則僅會(huì)用于命名電動(dòng)車(chē)。
自從電動(dòng)車(chē)問(wèn)世以來(lái),汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了巨變。通過(guò)獨(dú)特命名來(lái)凸顯某款車(chē)型是電動(dòng)車(chē)的時(shí)代或許已經(jīng)結(jié)束了。
















