一、行情回顧
滬膠行情：本周滬膠主力1309大幅下挫后小幅反彈整理，周一開于24220元/噸，本周最高漲至24335元/噸，最低跌至21800元/噸。今日持續(xù)整理，最終收于22805元/噸，較上一交易日跌幅為0.41%，成交較量縮小至29.8萬手，持倉減少至13.1萬手。
外盤情況：受股市疲軟以及油價下跌影響，日膠觸及三個月的低點。而后反彈收高，但是油價疲軟限制漲幅。周三，日本因春分金融休市，開市后受投機性買盤推動跳漲4%，今日再次下挫。
二、行業(yè)情況
上周末，歐元區(qū)與塞浦路斯政府達成救助協(xié)議，再度引發(fā)市場擔憂情緒，塞浦路斯救助金預計為170億歐元，三駕馬車提供其中100億歐元，余下的由一下方法湊齊：塞浦路斯向不低于10萬歐元的存款一次性征稅9.9%，向低于10萬歐元的一次性征稅6.75%；將公司稅由10%提升至12.5%；將14億歐元國有資產(chǎn)私有化。
周三，美聯(lián)儲決定維持貨幣政策不變，將基準利率維持在0.25%，且購債規(guī)模仍然為每月850億美元。美聯(lián)儲重申“只要失業(yè)率高于6.5%且通脹低于2.5%，就會維持當前政策。”
3月匯豐中國制造業(yè)PMI初值51.7，預期50.8，前值50.4。
據(jù)吉隆坡3月19日消息，馬來西亞考慮將橡膠出口限制額外延長三至四個月時間。馬來西亞是全球第三大天然橡膠生產(chǎn)國，同時也是東南亞最大的天然橡膠進口國。
泰國農(nóng)業(yè)部部長Minister Yuttapong Charasathien稱，世界最大的橡膠生產(chǎn)國泰國提出將三大產(chǎn)膠國限制出口量的政策延期一年以抑制橡膠價格的暴跌。此前馬來西亞也稱，考慮將橡膠出口限制額外延長三至四個月時間，該國是全球第三大天然橡膠生產(chǎn)國。
泰國、印度尼西亞和馬來西亞應該集中精力致力于通過種植來調(diào)節(jié)橡膠供應以調(diào)控橡膠價格，而不是僅僅限制出口量，印尼橡膠協(xié)會主席Daud Husni Bastari表示說。
截止3月15日，青島保稅區(qū)橡膠庫存合計35.83萬噸，其中天然橡膠20.64萬噸，合成橡膠5.03萬噸，復合橡膠10.16萬噸。
進口膠報價
進口膠方面，本周青島保稅區(qū)報價先抑后揚，市場氣氛改善，成交有限。3月21日，泰國RSS3報價2910-2930美元/噸，馬來西亞報價2820-2830美元/噸，泰國STR20報價2820-2830美元/噸，印度尼西亞SIR20報價2760-2780美元/噸，越南SVR3L報價2800-2820美元/噸，越南SVR10報價2730-2750美元/噸。
合成膠市場
本周合成膠市場行情，原材料丁二烯報價下跌，揚子丁二烯報價下滑至13000元/噸。今日，合成膠市場報價基本持穩(wěn)，今日部分齊魯1502市場報價在15400-15500元/噸附近；1712報價在14100-14200元/噸附近；部分順丁參考報價在16000-16100元/噸，市場詢盤氣氛升溫，但成交仍以零星小單為主。
本周，中橡網(wǎng)全乳膠現(xiàn)貨掛單量和成交量較上周均有所增加，掛單平均價在23371元/噸上下。上期所天膠庫存繼續(xù)小幅增加，截止3月15日，庫存總計為113803噸，3月8日總庫存為107481噸。
下游消費
2月，日本汽車注冊銷量為292,453輛，去年2月為333,213輛，同比下跌12.2%，延續(xù)了1月的跌勢。2月，泰國汽車產(chǎn)量達到229,204輛，同比大幅攀升36.4%；乘用車銷量達到129,910輛，環(huán)比提升3.3%，同比增長42.3%。2月，印尼新車銷量達到103,269輛，環(huán)比提高6.8%，同比增長19.4%。
今年7月1日，我國就將對卡車實施國四的排放標準。重型卡車生產(chǎn)企業(yè)了解到，排放標準提高后，卡車價格將上漲9%~12%，漲幅達到2萬~4萬元不等。
總結
本周滬膠主力1309繼周一大幅下挫后小幅反彈。在開割季前，泰國、馬來西亞、印尼等三大主產(chǎn)國紛紛發(fā)表挺價言論，表示考慮延遲限制出口政策，而此前泰國將停止3月底到期的橡膠購買計劃，對于東南亞主產(chǎn)國如此反復的態(tài)度，也較為符合其一貫雷聲大雨點小的作風，而盤面對此反應已經(jīng)較淡；4月后隨著開割季節(jié)的來臨，新膠逐步上市，供應壓力再次回歸市場；青島保稅區(qū)進口膠報價先抑后揚，合成膠市場報價持續(xù)走低，而后價格震蕩整理，現(xiàn)貨市場整體氣氛改善。短期內(nèi)由于前期期價跌幅過深，因此存在技術上反彈的需求，然而基本面的弱勢，尤其是下游需求的不佳，始終壓制期價的反彈，短期關注23000一線壓力。
