昨日歐盟峰會達(dá)成了框架性協(xié)議，短期提振了市場信心，下跌幅度過大的橡膠迎來喘息機(jī)會，主力合約今日上漲幅度達(dá)到4.46%，尾盤收于24610元/噸。投資者的謹(jǐn)慎心里放松，今日持倉增加23258手至208224手，成交量依然火爆，為1520888手。

歐盟領(lǐng)導(dǎo)人會議終于塵埃落定，結(jié)果符合預(yù)期。天膠受到宏觀環(huán)境的影響，巨量下跌，宏觀面的好轉(zhuǎn)，使得天膠迎來喘息機(jī)會，經(jīng)過前兩天的休整，今日終于擴(kuò)量上揚，短期內(nèi)在泰國愈演愈烈的洪水支持下或仍有反彈的空間。

但投資者仍不可大意，歐盟峰會的結(jié)果卻并不讓人放心，市場關(guān)注：擴(kuò)容EFSF規(guī)模，希臘債務(wù)減記以及銀行業(yè)資本重組問題，但是各方僅就擴(kuò)容EFSF規(guī)模問題達(dá)成了協(xié)議，而其他問題仍在討論之中。其他兩個市場關(guān)心的問題將在11月財長會議上進(jìn)行討論，并決定細(xì)節(jié)。歐盟峰會將問題繼續(xù)拖后顯示出各方的分歧非常大，歐債危機(jī)遲遲無法得到有效的解決，令風(fēng)險厭惡情緒持續(xù)升溫。國際形式仍難言樂觀。

另外中國車市在九月份雖然表現(xiàn)不錯，但是“銀十”或?qū)⒆兂?ldquo;鐵十”。 “金九再現(xiàn)”大大超出許多人的預(yù)期，主要與新版節(jié)能補貼政策出臺有關(guān)。上月中旬，財政部等三部委聯(lián)合發(fā)文，將節(jié)能車補貼門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升。新政10月起實施后，此前在冊的427款享受節(jié)能補貼的車型絕大部分將因此出局。而與之相伴的汽車經(jīng)銷商降價促銷，也拉動了九月的車市增長。九月的透支將使得10月份的汽車銷量出現(xiàn)負(fù)增長。

短期來看，歐盟會議暫時緩解了宏觀危機(jī)，國內(nèi)也預(yù)期政策將放松，基本面良好的天膠迫不及待上揚，這種宏觀氛圍繼續(xù)保持的話，不排除天膠將繼續(xù)向上反彈，但是實體經(jīng)濟(jì)面臨的問題仍然是天膠上漲的隱患，因此投資者仍保持短期反彈，長期謹(jǐn)慎的頭腦，時刻警惕宏觀危機(jī)襲來。