朗盛正在進(jìn)一步擴(kuò)大其溶聚丁苯橡膠(SSBR)和釹系順丁橡膠(Nd-PBR)的產(chǎn)能，以滿足全球?qū)Ω咝阅墉h(huán)保型“綠色輪胎”不斷增長(zhǎng)的需求。到2012年第三季度，該公司位于美國(guó)德克薩斯州奧蘭治的擴(kuò)建項(xiàng)目將建成投產(chǎn)，屆時(shí)可新增高性能橡膠產(chǎn)能2萬(wàn)噸/年。這一擴(kuò)能項(xiàng)目耗資1000萬(wàn)歐元。

    與此同時(shí)，朗盛的一項(xiàng)去瓶頸工程也已完成，其奧蘭治基地的釹系順丁橡膠年產(chǎn)能增加了15,000公噸。這一擴(kuò)能項(xiàng)目于去年3月公布，是總計(jì)2000萬(wàn)歐元投資項(xiàng)目的一部分，旨在將美國(guó)奧蘭治、德國(guó)多爾馬根(Dormagen)和巴西卡博(Cabo)三地的釹系順丁橡膠年產(chǎn)能提高50,000噸。德國(guó)和巴西的新增產(chǎn)能將于2012年第一季度全面投產(chǎn)。這些擴(kuò)能項(xiàng)目還將間接提升該公司在法國(guó)杰羅姆港的溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能。

    “我們的產(chǎn)能擴(kuò)大反映了我們的客戶對(duì)于創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高性能橡膠的強(qiáng)勁需求。”高性能順丁橡膠業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人JoachimGrub介紹說(shuō)。

    Grub是在朗盛和韓國(guó)韓泰輪胎公司舉行的供貨合同簽約儀式上發(fā)表了上述講話。從2011年到2015年，朗盛將為韓泰輪胎公司供應(yīng)溶聚丁苯橡膠和釹系順丁橡膠產(chǎn)品。具體的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)并未披露。

    “這一新協(xié)議將進(jìn)一步加強(qiáng)韓泰輪胎和朗盛之間成功的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。”韓泰輪胎公司全球采購(gòu)副總裁JeongHoPark說(shuō)道。

    在過(guò)去6年間，朗盛一直為韓泰輪胎供應(yīng)高性能橡膠。新協(xié)議在先前的合同到期(2011年12月31日)之前生效。兩家公司同意提前續(xù)簽合同，以便更好地應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的全球需求。作為全球第七大輪胎生產(chǎn)商，韓泰輪胎目前正在擴(kuò)大其在韓國(guó)、中國(guó)、印度尼西亞和匈牙利工廠的產(chǎn)能。

    高性能橡膠需求的增長(zhǎng)主要受人口流動(dòng)性增強(qiáng)的大趨勢(shì)以及駕車者對(duì)于更環(huán)保、更安全的高性能輪胎的要求所驅(qū)動(dòng)。另外，歐盟的立法也加快了需求的增長(zhǎng)。到2012年11月，凡在歐洲地區(qū)銷售的新輪胎必須標(biāo)明燃油效率、濕滑抓地性能以及滾動(dòng)噪音。

    這項(xiàng)立法旨在通過(guò)推廣安全性毫不遜色的“綠色輪胎”以實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排及噪音的降低。另外，標(biāo)簽將為消費(fèi)者提供更高的透明度，幫助他們?cè)谫?gòu)買時(shí)更好的選擇。輪胎將按等級(jí)分類：“A類”代表燃油效率和濕滑抓地性能最佳，而“G類”則代表最差等級(jí)。

    日本輪胎生產(chǎn)商于2010年初自愿引進(jìn)輪胎標(biāo)簽系統(tǒng)，韓國(guó)也正就此進(jìn)行討論。