本周高順PBR價(jià)格持穩(wěn)，反映交投的缺乏。堅(jiān)挺的遞報(bào)價(jià)缺乏是因?yàn)槭袌?chǎng)業(yè)者退市觀望著價(jià)格走向的明朗。

　　飆升的原油期貨及下挫的天然膠價(jià)格已打壓了市場(chǎng)人氣，中東尤其是利比亞持續(xù)的騷亂進(jìn)一步增加了市場(chǎng)的不確定性。

　　WTI原油本周初已飆升至105美元/桶，而新加坡商交所中的TSR 20天然膠期貨5月交割的價(jià)跌至低于4，500美元/噸，自2月中旬以來(lái)已跌了1，200美元/噸左右。

　　韓國(guó)Yeosu最近啟動(dòng)一家120,000噸/年產(chǎn)能的PBR新廠后增加了PBR供應(yīng)，這已減少了買興。

　　東北亞

　　本周交易緩慢，因?yàn)槭袌?chǎng)業(yè)者看原油與天然膠市場(chǎng)行情不穩(wěn)而保持觀望姿態(tài)，本周中國(guó)的買興有限，那兒的貿(mào)易商退市。

　　本周現(xiàn)貨價(jià)格估價(jià)不變即為CFR東北亞4,100-4,300美元/噸，反映交易的缺乏?，F(xiàn)貨報(bào)價(jià)逾CFR東北亞4，300美元/噸的買興有限。

　　天然膠期貨價(jià)格的大跌拖累了中國(guó)市場(chǎng)。

　　天然膠期貨5月交割的價(jià)于上漲期貨交易所中跌至約人民幣35,000元/噸，比本月初的跌了逾人民幣3，000元/噸。

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)PBR價(jià)格跌了人民幣500元，出廠價(jià)為人民幣31,700-31,900元/噸，因?yàn)橘Q(mào)易商擔(dān)心未來(lái)價(jià)格下滑而出手貨源。

　　東南亞

　　本周現(xiàn)貨成交有限，因?yàn)橘Q(mào)易商和下游輪胎廠商退市且觀望著。

　　但，亞洲PBR廠商不愿意降低報(bào)價(jià)至CFR東南亞4，500美元/噸以下，且表示需求衍生輪胎制造行業(yè)的需求保持強(qiáng)勁。

　　印尼4、5月船貨交易成交價(jià)多為4,200-4,400美元/噸。廠商稱，盡管部分小批量貨售價(jià)據(jù)悉為CFR東南亞4，500美元/噸以上。

　　低PBR現(xiàn)貨價(jià)格上調(diào)至CFR東南亞3,750-3,850美元/噸，反映當(dāng)前的議價(jià)水平。

　　印度

　　第二季度船貨的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)為CFR印度4,500-4,700美元/噸，幾無(wú)買興。本周缺乏堅(jiān)挺的遞報(bào)價(jià)，因?yàn)槭袌?chǎng)業(yè)者保持退市以等待價(jià)格的進(jìn)一步明朗。

　　下游輪胎廠商稱他們抑制他們的PBR采購(gòu)，因?yàn)樘烊荒z價(jià)格大幅下滑。

　　在輪胎生產(chǎn)中天然膠與合成橡膠互補(bǔ)且他們的價(jià)格相互影響。

　　合約，預(yù)計(jì)第二季度合約商談很快會(huì)開始。部分PBR廠商已提出將第二季度合約價(jià)大幅上提，報(bào)價(jià)為CFR亞洲4,500-4,700美元/噸。

　　第一季度合約結(jié)算價(jià)范圍寬至CFR亞洲3,200-3,800美元/噸，依據(jù)目的地、結(jié)算時(shí)間、船貨大小及期限與條款而定。