以下是進(jìn)口的業(yè)務(wù) 流程 ,當(dāng)然涉及到具體業(yè)務(wù)我們可以具體探討.比如說(shuō)機(jī)電產(chǎn)品,食品等進(jìn)出口分別涉及到許可證及檢疫等環(huán)節(jié).

　　我國(guó)進(jìn)口貨物，大多數(shù)是按 FOB 條件并采用 信用證 付款方式成交，按此條件簽訂的進(jìn)口合同，基履行的一般程序包括:開(kāi)立 信用證 ，租船訂艙，接運(yùn)貨物，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，審單付款，報(bào)關(guān)提貨驗(yàn)收與撥交貨和辦理索賠等，現(xiàn)分別加以介紹和說(shuō)明

　　1.開(kāi)立 信用證

　　買方開(kāi)立信用證是履行合同的前提條件，因此，簽訂進(jìn)口合同后，應(yīng)按全員規(guī)定辦理開(kāi)證手續(xù)，如合同規(guī)定在收到賣方貨物備妥通知或在賣方確定裝運(yùn)期后開(kāi)證，我們應(yīng)在接到上述通知后及時(shí)開(kāi)證;如合同規(guī)定在賣方領(lǐng)到出口許可證或支付履行約保證金后開(kāi)證，我偏差應(yīng)在收到對(duì)方已領(lǐng)到許可 證的通知，或銀行傳知履約保證金已書(shū)訖后開(kāi)證，買方向銀行辦理開(kāi)證手續(xù)時(shí)，必須按合同內(nèi)容填寫(xiě)開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)，銀行則按開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)內(nèi)容開(kāi)立信用證，因此，信用證內(nèi)容是以合同為依據(jù)開(kāi)立的，它與合同內(nèi)容應(yīng)當(dāng)一致。

　　賣方收到信用證后，如要求展延裝運(yùn)期和信用證有效期或變更裝運(yùn)港等，若我方同意對(duì)方的請(qǐng)求，即可向銀行辦理改證手續(xù)。

　　2.租船訂艙

　　按 FOB 條件簽訂進(jìn)口合同時(shí)，應(yīng)由買方安排船舶，如買方自己沒(méi)有船舶，則應(yīng)負(fù)責(zé)租船訂艙或委托租裔代理辦理租船訂艙手續(xù)，當(dāng)辦妥租船訂艙手續(xù)后，應(yīng)及時(shí)將船名及船期通知賣方，以便賣方備貨裝船，避免出現(xiàn)船等貨的情況。

　　3. 接運(yùn)貨物

　　買方備妥船后，應(yīng)做好催裝工作，隨時(shí)掌握賣方備貨情況和船舶動(dòng)態(tài)，催促賣方做好裝船準(zhǔn)備工作，對(duì)于數(shù)量大或重要的進(jìn)口貨物，必要時(shí)，可請(qǐng)我駐外機(jī)構(gòu)就地協(xié)助了解和督促對(duì)方履約，或派員前往出口地點(diǎn)檢驗(yàn)監(jiān)督，以利接運(yùn)工作的順利進(jìn)行。

　　4. 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

　　凡由我方辦理信口開(kāi)合的進(jìn)口貨物，當(dāng)接到賣方的裝運(yùn)通知后，應(yīng)及時(shí)將船名，提單號(hào)，開(kāi)航日期，裝運(yùn)港，目的港以及貨物的名稱 和數(shù)量等內(nèi)容通知中國(guó)人民保險(xiǎn)公司，即作為辦妥投保手續(xù)，保險(xiǎn)公司即按預(yù)允保險(xiǎn)合同的規(guī)定對(duì)貨物負(fù)自動(dòng)承保的責(zé)任。

　　5.審單付款

　　貨物裝船乒，賣方即憑提單等有關(guān)單據(jù)向當(dāng)?shù)劂y行議付貨款，當(dāng)議付行寄來(lái)單據(jù)后，經(jīng)銀行審核無(wú)誤即通知買方付款贖單。如經(jīng)銀行配合審單發(fā)現(xiàn) 單證 不符或單單不符，應(yīng)分別情況進(jìn)行處理。處理辦法很多，例如:拒付貨款;相符部分付款，不符部分拒付;貨到檢驗(yàn)合格后再付款;憑賣方或議付行出具擔(dān)保付款，在付款的同時(shí)提出保留索賠權(quán)。

　　6. 報(bào)關(guān)提貨

　　買方付款贖單后，一俟貨物運(yùn)抵目的港，即應(yīng)及時(shí)向 海關(guān) 辦理申報(bào)手續(xù)。經(jīng) 海關(guān) 查驗(yàn)有關(guān)單據(jù)，證件和貨物，并在提單上簽章放行后，即可憑以提貨。

　　7. 驗(yàn)收和撥交貨物

　　凡屬進(jìn)口的貨物，都應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)，數(shù)量，包裝有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)取得有效的檢驗(yàn)證明，以便向有關(guān)責(zé)任方提出索賠或采取其它救濟(jì)措施。

　　對(duì)于法定檢驗(yàn)的進(jìn)口貨物，必須向卸貨地或到達(dá)地的商檢機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)未經(jīng)檢驗(yàn)的貨物，不準(zhǔn)銷售和使用，為了在規(guī)定時(shí)效內(nèi)對(duì)外提出索賠，凡屬下列情況的貨物，均應(yīng)在卸貨 港口 就地報(bào)驗(yàn)，（1）合同訂明須在卸貨港檢驗(yàn)的貨物;（2）貨到檢驗(yàn)合格后付款的（3）合同規(guī)定的索賠期限很短的貨物;（4）卸貨時(shí)已發(fā)現(xiàn)殘損，短少或有異狀的貨物。如無(wú)上述情況，而用貨單位不在 港口 的，可將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至用貨單位所在地，由其自選驗(yàn)收，驗(yàn)收中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)證明，以便在索賠有效期內(nèi)對(duì)外提出索賠，貨物進(jìn)口后，應(yīng)及時(shí)向用貨單位辦理?yè)芙皇掷m(xù)，如用貨單位在卸貨港所在地，則就近撥交貨物;如用貨單位不在卸貨地區(qū)，則委托貨運(yùn)代理將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地，并撥交給用貨單位，在貨物撥交后，外貿(mào)公司再與用貨單位進(jìn)行結(jié)算。

　　在履行憑信用證墳款的 FOB 進(jìn)口合同時(shí)，上述各項(xiàng)基本環(huán)節(jié)是不可缺少的，但是在履行憑基它付款方式和其它貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 成交的進(jìn)口合同時(shí)，則其工作環(huán)節(jié)有別。例如:在采用匯付或托收的情況下，就不存在買方開(kāi)證的工作環(huán)節(jié);在履行 CFR 進(jìn)口合同時(shí)，買方則不負(fù)責(zé)租船訂艙，此項(xiàng)工作由賣方辦理，在履行 CIF 進(jìn)口合同時(shí)，買方 不僅不承擔(dān)貨物從培育運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸任務(wù)，而且不負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)投保手續(xù)，此項(xiàng)工作由賣方按約定條件代為辦理，這就表明，履行進(jìn)口合同的環(huán)節(jié)和工作內(nèi)容，主要取決于合同的類別及其所采取的支付條件。

　　此外，在履行進(jìn)口合同過(guò)程中，往往因賣方未按期交綱或貨到后發(fā)現(xiàn)品質(zhì)，數(shù)量和包裝等方面有問(wèn)題，致使買方遭受損失，而需向有關(guān)方面提出索賠，進(jìn)口索賠事件雖不是每筆交易一定發(fā)生，但為了維護(hù)我方的利益，我們對(duì)此項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)常備不懈，隨時(shí)注意一旦出現(xiàn)賣方違約或發(fā)生貨運(yùn)事故，應(yīng)切實(shí)做好進(jìn)口索賠工作，為此，我們必須注意下列事項(xiàng):

　　1. 在查明原因，分清責(zé)任的基礎(chǔ)上確定索賠對(duì)象

　　根據(jù)事故性質(zhì)和致?lián)p原因的不同，向責(zé)任方提出索賠。例如:凡屬原裝短少和品質(zhì)，規(guī)格與合同不符，應(yīng)向賣方提出索賠，貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量，或在簽發(fā)清潔提單情況下貨物出現(xiàn)殘損短缺，則應(yīng)向衛(wèi)運(yùn)人索賠，由于自然災(zāi)害，意外事故而使貨物遭受承保險(xiǎn)別范圍內(nèi)的損失，則應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠。

　　2.提供索賠證據(jù)

　　為了保證索賠工作的順利進(jìn)行，必須提供切實(shí)有效的證據(jù)如事故記錄，短卸或殘損證明和聯(lián)檢報(bào)告等，必要時(shí)，還可提供物證或?qū)嵨镎掌取?/P>

　　3.掌握索賠期限

　　向責(zé)任方提出索賠，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)提出，過(guò)期提出索賠無(wú)效，在事同內(nèi)一般都規(guī)定了索賠期限:向賣方索賠，應(yīng)在約定期限內(nèi)提出，如合同未規(guī)定索賠期限，按《聯(lián)合國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，買方向賣方聲稱貨物不符合合同時(shí)限，是買方實(shí)際收到貨物之日起兩年;向船公司索賠的時(shí)限，按《海牙規(guī)則》規(guī)定，是貨物到達(dá)目的港交貨后一年;向保險(xiǎn)公司索賠的時(shí)限，按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，為貨物在卸貨全部卸離海輪后兩年。

　　4.索賠金額

　　索賠金額應(yīng)適當(dāng)確定，除包括受損商品價(jià)值外，還應(yīng)加上有關(guān)費(fèi)用（如檢驗(yàn)費(fèi)等）。索賠金額究竟多少，其中究竟包括哪些費(fèi)用，應(yīng)視具體情況而定。