貿(mào)易術(shù)語的一種，F(xiàn)ree On Board（FOB），全稱叫做裝運(yùn)港船上交貨（價）。即所報的價格中應(yīng)該包括貨物裝上船之前的一切費(fèi)用和成本。 賣方在合同里規(guī)定的裝運(yùn)港負(fù)責(zé)將貨物裝到買方指定的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險。
FOB的價格最簡單，而且風(fēng)險越過船舷就轉(zhuǎn)移至買方，理論上對賣方比較有利，但實(shí)際情況比較復(fù)雜。
FOB條款作為對外貿(mào)易三大基礎(chǔ)價格的一種，就其本身性質(zhì)而言，明確規(guī)定了買賣雙方的權(quán)利、義務(wù)和風(fēng)險。在該條款下所涉及到的運(yùn)輸問題，對賣方（我方）來說，有利的方面：
1、對我方難以接受的一些運(yùn)輸條款或比較偏僻的目的港，可以采用FOB條款。
2、在某些情況下，采用FOB條款，我方可以避免運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)的波動，而造成成本核算的不穩(wěn)定，以減少貿(mào)易風(fēng)險，從而有效地維護(hù)我方的利益；
3、對客戶規(guī)定的比較特殊的運(yùn)輸方式、付費(fèi)方式或我方在目前條件下，無法滿足客戶要求的情況下，為保證業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，也就采取了FOB價格條款。
采用FOB方式，是貨主趨利求全的心態(tài)反映。然而，殊不知在FOB價格條件下，常常是將貨物交給客戶指定的貨代，裝船后取得提單或交貨后取得承運(yùn)收據(jù)，憑以議付。這樣操作中風(fēng)險巨大。為此，不少貨主吃足了苦頭。