根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例ucp500有關(guān)規(guī)定aet.23及銀行審單標(biāo)準(zhǔn)，單式海運(yùn)或港對港提單的正確繕制有如下要求：

　　一、整套正本提單注有張數(shù)。是否按信用證條款交呈。

　　二、提單正面是否打明承運(yùn)人carrier的全名及“承運(yùn)人（carrier”一詞以表明其身份。

　　三、如提單正面已作如上表示，在承運(yùn)人自己簽署提單時(shí)，簽署處毋須再打明承運(yùn)人一詞及其全名。舉例：如提單正面已打明（或印明）承運(yùn)人全名為xyz line及“carrier”一詞以示明其身份，在提單簽署處（一般在提單的右下角）經(jīng)由xyz line及其負(fù)責(zé)人簽章即可。 如提單正面未作如（二）表示；且由運(yùn)輸行fwarder簽署提單時(shí)，則在簽署處必須打明簽署人的身份。如：abc fwarding co as agents f xyz line, the carrier或abc fwarding co on behalf of xyz line the carrier。如提單正面已作如（二）表示，但由運(yùn)輸行fwarder簽署提單時(shí)，則在簽署處必須打明簽署人的身份，如abc fwarding co as agents f the carrier或as agents f/on behalf of the carrier。

　　四、提單有印就“已裝船”“shipped in apparent good der condition on board…”字樣的，毋須加“裝船批注”“on board ation”；也有印就“收妥待運(yùn)”“received in apparent good der condition f shipment…”字樣的則必須再加“裝船批注”并加上裝船日期。

　　五、提單印有“intended vessel”、“intended pt of loading”、“intended pt of discharge”及/或其他“intended…”等不肯定的描述字樣者，則必須加注“裝船批注”，其中須把實(shí)際裝貨的船名，裝貨港口，卸貨港口等項(xiàng)目打明，即使和預(yù)期intended的船名和裝卸港口并無變動(dòng)，也需重復(fù)打出。

　　六、單式海運(yùn)即港對港裝貨港到卸貨港運(yùn)輸方式下，只須在裝貨港pt of loading，海輪名ocean vessel，及卸貨港pt of discharge三欄內(nèi)正確填寫；如在中途轉(zhuǎn)船transhipment，轉(zhuǎn)船港pt of tcano hipment的港名，不能打在卸貨港pt of discharge欄內(nèi)。需要時(shí)，只可在提單的貨物欄空間打明“在××（轉(zhuǎn)船港）轉(zhuǎn)船”“with transhipment at ××”。

　　七、“港口”pt和“地點(diǎn)”place是不同的概念。有些提單印有“收貨地點(diǎn)”place of receipt/taking in charge和“交貨地點(diǎn)/最后目的地”place of delivery/final destination等欄目，供提單用作“多式聯(lián)運(yùn)”mulli-madal transpt或“聯(lián)合運(yùn)輸”combined transpt運(yùn)輸單據(jù)時(shí)用。單式海運(yùn)時(shí)不能填注。否則會(huì)引起對運(yùn)輸方式究竟是單式海運(yùn)抑或多式聯(lián)運(yùn)的誤解。

　　八、提單上印有“前期運(yùn)輸由”precarriage by欄也為“多式聯(lián)運(yùn)”方式所專用，不能作為轉(zhuǎn)船提單時(shí)打明第一程海輪名稱的欄目。只有作多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)時(shí)，方在該欄內(nèi)注明“鐵路”、“卡車”、“空運(yùn)”或“江河”rail、truck、air、river等運(yùn)輸方式。

　　九、提單的“收貨人”欄consigned to或consignee須按信用證要求說明。例如，信用證規(guī)定提單作成“made out to der”，則打“der”一字；“made out to der of the applicant（申請開證人）”，則打“der of ××××（applicant全名）”；“made out to der of the inssuing bank”，則打“der of ××××bank（開證行全名）”。 如信用證規(guī)定提單直接作成買主（即申請人）或開證行的抬頭，則不可再加“der of”兩字。

　　十、提單不能有“不潔凈”批注unclean clause，即對所承載的該批貨物及其包裝情況有缺陷現(xiàn)象的批注。

　　十一、除非信用證許可，提單不能注有“subject charter party”即租船契約提單。

　　十二、關(guān)于轉(zhuǎn)船，《跟單信用證統(tǒng)一慣例》ucp500的第23條b,c兩款是這樣規(guī)定的：

　　1、如信用證允許轉(zhuǎn)船——指裝貨港和卸貨港之間發(fā)生轉(zhuǎn)船，同一份提單包括了整個(gè)航程；

　　2、如信用證禁止轉(zhuǎn)船，同一份提單包括整個(gè)航程，裝貨港和卸貨港之間并不發(fā)生轉(zhuǎn)船；

　　3、如信用證禁止轉(zhuǎn)船，貨由集裝箱、拖船、母子船載運(yùn)，即使提單注明將有轉(zhuǎn)船，也不作不符，但須由同一份提單包括整個(gè)航程。

　　十三、提單上關(guān)于貨物的描述不得與商業(yè)發(fā)票上的貨物描述有所不一致。如提單上貨物用統(tǒng)稱表示時(shí)，該統(tǒng)稱須與信用證中貨物描述并無不一致，且與其他單據(jù)有共通連結(jié)link特征，例如嘜頭等。

　　十四、提單上通知人ify party須注有符合信用證規(guī)定的名稱和地址、電訊號碼等。

　　十五、提單上有關(guān)運(yùn)費(fèi)的批注須符合信用證的規(guī)定和ucp500第33條的規(guī)定。

　　十六、提單上的任何涂改、更正須加具提單簽發(fā)者的簽章。

　　十七、提單必須由受益人及裝貨人shipper背書。