危險(xiǎn)品發(fā)送流程中知識(shí)介紹：發(fā)送方，接收方： 進(jìn)口：掛靠港船舶代理 － 碼頭，港監(jiān) 出口：理貨－ 裝貨港船舶代理 － 下一掛港船舶代理 功能：本報(bào)文相當(dāng)于危險(xiǎn)品清單的功能。一個(gè)報(bào)文僅包括一個(gè)航次裝運(yùn)的危險(xiǎn)品貨物信息，詳細(xì)說明所托運(yùn)的危險(xiǎn)品貨物的UN編號(hào)、危險(xiǎn)品等級(jí)、包裝件數(shù)、重量以及。

班機(jī)運(yùn)輸：班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline）指具有固定開航時(shí)間、航線和停靠航站的飛機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

報(bào)關(guān)所需要的資料：報(bào)關(guān)所需要的資料：已蓋好訂艙章、進(jìn)場(chǎng)章、申報(bào)章的排載單第6、7、8聯(lián)； 報(bào)關(guān)委托書；發(fā)票、裝箱清單； 出口收匯核銷單；國(guó)家規(guī)定的其它單證（根據(jù)需要）如：出口貨物通關(guān)單、許可證等等。

補(bǔ)償貿(mào)易：補(bǔ)償貿(mào)易是指國(guó)外廠商提供或利用國(guó)外進(jìn)出口信貸進(jìn)口生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，有我方企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，以返銷其產(chǎn)品的方式分期償還對(duì)方技術(shù)、設(shè)備價(jià)款或信貸本息的貿(mào)易方式。

采購(gòu)員：采購(gòu)員是指在企業(yè)中，專門負(fù)責(zé)購(gòu)買各種生產(chǎn)資料的辦公人員。采購(gòu)員職位概要：完成采購(gòu)招投標(biāo)工作，搜集采購(gòu)物資有關(guān)信息，為上級(jí)采購(gòu)決策提供依據(jù)。

集裝箱空箱出場(chǎng)的三種情況：集裝箱空箱通過檢查口出場(chǎng)主要有下述三種：門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運(yùn)。單提空箱，是指將空箱提運(yùn)至碼頭外的集裝箱堆場(chǎng)（CY）。因檢驗(yàn)、修理、清洗、薰蒸、轉(zhuǎn)運(yùn)等原因需向碼頭提空箱。

散雜貨區(qū)別：散貨在集裝箱出現(xiàn)以前，所有的干雜貨在海運(yùn)時(shí)，都是通過散貨船來裝運(yùn)的。他的裝卸可以說完全靠人力來一箱一箱來的，而且在雨天不能裝卸的。現(xiàn)在只有國(guó)際貿(mào)易礦石，煤炭，糧食，化肥，鋼材等，大宗商品是用散貨船來裝運(yùn)。還有就是國(guó)內(nèi)江河航線上。散貨的運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的。