環(huán)保“革命”之一：節(jié)油轎車輪胎實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
輪胎從投產(chǎn)到使用的每一步，都會(huì)給環(huán)境帶來(lái)大量污染，其中又以使用階段最為嚴(yán)重——其二氧化碳排出量占據(jù)整個(gè)生命周期的87％。因此，使用更綠色、更省油輪胎的已是趨勢(shì)。
3月27日，普利司通全新環(huán)保旗艦商品品牌ECOPIA“綠歌伴”進(jìn)入中國(guó)，隨著普利司通輪胎事業(yè)中國(guó)地區(qū)總裁武田邦俊親手澆灌出“ECOPIA”的綠色LOGO，同時(shí)澆灌出的還有普利司通環(huán)保綠色輪胎的中國(guó)本地國(guó)產(chǎn)化之路。接下來(lái)，ECOPIA“綠歌伴”旗下將有更多環(huán)保輪胎將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
據(jù)悉，普利司通ECOPIA“綠歌伴”旗下首款引進(jìn)中國(guó)國(guó)產(chǎn)的輪胎商品ECOPIA EP100A將于本月起在無(wú)錫工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并在6月面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售。ECOPIA EP100A采用普利司通旗下最新環(huán)保技術(shù)，通過(guò)采用特殊改性聚合物與碳化合而成的“ECOPIA化合物”，有效解決由于碳分子之間的摩擦造成的能量損失問(wèn)題。據(jù)實(shí)車數(shù)據(jù)測(cè)試，相比一般舒適性輪胎，這款產(chǎn)品能夠幫助車主節(jié)約3% ~5%的油耗。
環(huán)保“革命”之二：卡客車輪胎的再利用之路
制造一條全新的輪胎需要消耗約84升的燃油，而翻新一條輪胎只需要28升的燃油！減少?gòu)U棄的輪胎對(duì)環(huán)境的污染，足以讓全民受益。因此，輪胎的翻新和重新利用成為許多輪胎生產(chǎn)廠家研究課題之一。3月30日，米其林向上海一物流公司交付了一批米其林XZA2+ Energy翻新輪胎，在物流領(lǐng)域，廢舊輪胎的全面翻新并反復(fù)使用已成為最“環(huán)保”的出行方式，同時(shí)也為企業(yè)提供了一個(gè)省錢(qián)之道。
據(jù)悉，2010年上半年，米其林位于上海的翻新輪胎工廠將向用戶交付從全輪位安裝、驅(qū)動(dòng)軸安裝到掛車橋?qū)Ｓ玫?2款米其林翻新輪胎。這些產(chǎn)品的面市將為中國(guó)卡客車輪胎用戶帶來(lái)更多經(jīng)濟(jì)、安全、可靠的創(chuàng)新輪胎解決方案。翻新輪胎不僅節(jié)約了原料，降低了生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗，更值得推崇的是每條翻新的輪胎只需要花費(fèi)相當(dāng)于45%~50%的新胎價(jià)格，卻可以實(shí)現(xiàn)90%的延長(zhǎng)壽命里程，綜合使用狀況表明，翻新輪胎和新胎一樣安全、高效。
環(huán)保“革命”之三：節(jié)能從原材料開(kāi)始
輪胎最主要的材料構(gòu)成是天然橡膠等化工原材料，生產(chǎn)初期和廢棄后對(duì)環(huán)境最大的影響即來(lái)源于此。今年年初，橡膠防老化劑供應(yīng)商之一的江蘇圣奧化學(xué)科技專門(mén)建立了上海研發(fā)中心，專門(mén)研究通過(guò)環(huán)保橡膠助劑促進(jìn)各類環(huán)保輪胎的開(kāi)發(fā)。值得一提的是，這是中國(guó)橡膠防老劑RD等高端產(chǎn)品的首度“自主品牌化”，一直以來(lái)這類產(chǎn)品都被洋品牌壟斷。
目前，橡膠防老劑RD從大型輪胎到小型橡膠密封圈均有使用。目前在我國(guó)用于斜交胎及非輪胎制品的防老劑品種主要是RD，同時(shí)本土企業(yè)現(xiàn)在已能生產(chǎn)高質(zhì)量的適應(yīng)于子午胎的橡膠防老劑RD。這類型的產(chǎn)品能有效防止輪胎過(guò)快老化，延長(zhǎng)使用周期。
