不同國(guó)家對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的多種解釋引起的誤解阻礙著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，基于便利商人們使用，在進(jìn)行涉外買賣合同所共同使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同國(guó)家，有一個(gè)準(zhǔn)確的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋出版物是很有必要的．有鑒于此，國(guó)際商會(huì)于1921年在倫敦舉行的第一次大會(huì)時(shí)就授權(quán)搜集各國(guó)所理解的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的摘要。

準(zhǔn)備摘要的工作是在一個(gè)叫作貿(mào)易術(shù)語(yǔ)委員會(huì)的主持下進(jìn)行的，并且得到各國(guó)家委員會(huì)的積極協(xié)助，同時(shí)廣泛征求了出口商、進(jìn)口商 、代理人、船東、保險(xiǎn)公司和銀行等各行各業(yè)的意見(jiàn)，以便對(duì)主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出合理的解釋，使各方能夠共同適用。
摘要的第一版于1923年出版，內(nèi)容包括問(wèn)個(gè)國(guó)家對(duì)下列幾種術(shù)語(yǔ)的定義：FOB，F(xiàn)AS，F(xiàn)OT或FOR，F(xiàn)ree Delivered，CIF以及C＆F。摘要的第二版于1929年出版，內(nèi)容有了充實(shí)，摘錄了35個(gè)國(guó)家對(duì)上述6種術(shù)語(yǔ)的解釋，并予以整理．經(jīng)過(guò)十幾年的磋商和研討，終于在1936年制定了具有歷史性意義的貿(mào)易條件解釋規(guī)則。定名為《INCOTERMS 1936》，副標(biāo)題為International Rules for the Interpretation of Trade Terms（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則）。至于Incoterms一詞系International Commercial（法語(yǔ)Commericial一詞等于英語(yǔ)的trade）Terms的縮寫。本規(guī)則將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為11種，每一術(shù)語(yǔ)訂明買賣雙方應(yīng)盡的義務(wù)，以供商人自由采用。該11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如下：
1.Ex Works（ex factory，ex mill，eX plantation，ex warehouse，etc），即工廠交貨
2.FOR（free on rail）…（named departure Point)FOT（free on truck）…（named departure Point)，即鐵路交貨/火車上交貨
3.Free…（named Port of shipment），即裝運(yùn)港港口交貨；
4.FAS（free alongside ship）…（named Port of shipment），即裝運(yùn)港船邊交貨；
5.FOB(Free on board)…（named Port of shipment）,即裝運(yùn)港船上交貨
6.C＆F (cost and freight)…（named Port of destination）即成本加運(yùn)費(fèi)；
7.CIF（cost，insurance，freight)…（named Port of destination），即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)；
8.Freight or Carriage paid to…（named Port of destination）,即運(yùn)費(fèi)付至；
9.Free or Free Delivered…（named Port of destination）
10.EX Ship…（named Port），即到貨港船上交貨；
11.Ex Quay…（named Port），即到貨港碼頭交貨。


本規(guī)則在1936年1月開(kāi)會(huì)討論時(shí)，雖曾遭英國(guó)委員的反對(duì)（理由為：其中部分解釋與英國(guó)習(xí)慣不同），以及意大利委員的聲明保留，但本規(guī)則實(shí)際上大部分是以英國(guó)習(xí)慣為依據(jù)的，所以在同年6月理事會(huì)會(huì)議時(shí)以絕大多數(shù)通過(guò)，并以 Incoterms 1936之名，夜巴黎總部公布。
第二次世界大戰(zhàn)之后，鑒于國(guó)際形勢(shì)的變化，有必要對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)重新整理，以及對(duì)各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)內(nèi)容進(jìn)行修訂。于是國(guó)際商會(huì)于1953年5月在奧地利維也納召開(kāi)會(huì)議，審議 Incoterms的修訂案．同年10月修訂完成，并頒布新修訂的Incoterms，定名Incoterms 1936為基礎(chǔ)整理及歸納的，將很少用的Free…（name port of shipment）及 Free or Free Delivered…（named point of destination）兩條件刪除，并將剩下的9種條件的內(nèi)容，參照各國(guó)委員的意見(jiàn)，加以充實(shí)或修訂。此次修訂，是根據(jù)以下3大原則進(jìn)行的:
1.旨在盡可能清楚而精確地界定買賣雙方當(dāng)事人的義務(wù)
2.為期獲得商業(yè)界廣泛采用本規(guī)則，以現(xiàn)行國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)上最普遍的做法為基礎(chǔ)而修訂
3.所規(guī)定賣方義務(wù)系最低限度的義務(wù)，因此，當(dāng)事人在其個(gè)別契約中可以本規(guī)則為基礎(chǔ)，增加或變更有關(guān)條件，加重賣方義務(wù)，以適宜其個(gè)別貿(mào)易情況的特別需要。例如，在CIF條件下，賣方所須投保的海上保險(xiǎn)種類為平安險(xiǎn)FPA，倘若當(dāng)事人依其交易貨物性質(zhì)、航程及其他因素加以考慮，認(rèn)為應(yīng)投投保水漬險(xiǎn)WA較妥時(shí)，可在其買賣契約中約定賣方應(yīng)投保水漬險(xiǎn)WA.