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9月26日財(cái)經(jīng)金融早參匯總

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2021-09-26
核心提示:1、外匯局:8月我國(guó)外匯市場(chǎng)總計(jì)成交3.15萬(wàn)億美元國(guó)家外匯管理局?jǐn)?shù)據(jù),8月,我國(guó)外匯市場(chǎng)總計(jì)成交3.15萬(wàn)億美元。其中,銀行對(duì)...

1、外匯局:8月我國(guó)外匯市場(chǎng)總計(jì)成交3.15萬(wàn)億美元

國(guó)家外匯管理局?jǐn)?shù)據(jù),8月,我國(guó)外匯市場(chǎng)總計(jì)成交3.15萬(wàn)億美元。其中,銀行對(duì)客戶市場(chǎng)成交0.46萬(wàn)億美元,銀行間市場(chǎng)成交2.70萬(wàn)億美元;即期市場(chǎng)累計(jì)成交1.16萬(wàn)億美元,衍生品市場(chǎng)累計(jì)成交1.99萬(wàn)億美元。1—8月,我國(guó)外匯市場(chǎng)累計(jì)成交23.85萬(wàn)億美元。

2、歐美經(jīng)濟(jì)再現(xiàn)放緩跡象 制造業(yè)和服務(wù)業(yè)指數(shù)走低

23日公布的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)9月Markit制造業(yè)PMI創(chuàng)今年4月以來(lái)最低,服務(wù)業(yè)擴(kuò)張速度創(chuàng)一年多最慢,綜合PMI創(chuàng)一年新低;同時(shí),由于對(duì)疫情的限制措施削減了需求,9月歐元區(qū)的PMI為五個(gè)月來(lái)最低,供應(yīng)鏈方面的短缺將投入成本推高至20多年來(lái)的高點(diǎn)。

3、德國(guó)9月份商業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)第三個(gè)月下跌

德國(guó)智庫(kù)伊弗經(jīng)濟(jì)研究所當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,德國(guó)經(jīng)濟(jì)界的情緒持續(xù)受到抑制:德國(guó)9月份商業(yè)景氣指數(shù)依舊環(huán)比下跌,從8月的99.6點(diǎn)小幅下滑至98.8點(diǎn)。這已是該指數(shù)連續(xù)三個(gè)月環(huán)比下降。

4、拜登經(jīng)濟(jì)議程或有望于下周接受眾議院表決

雖然民主黨人對(duì)美國(guó)總統(tǒng)拜登經(jīng)濟(jì)議程中的稅收和社會(huì)開支規(guī)模和范圍仍然存在分歧,但是眾議院下周可能就為了落實(shí)該方案所需的關(guān)鍵立法進(jìn)行表決。眾美國(guó)眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖霍耶表示,他計(jì)劃宣布眾議院下周可能就這項(xiàng)價(jià)值高達(dá)3.5萬(wàn)億美元的方案進(jìn)行表決。眾議院預(yù)算委員會(huì)計(jì)劃罕見地于周六進(jìn)行會(huì)面,批準(zhǔn)該方案,并將其推進(jìn)給眾議院規(guī)則委員會(huì),后者負(fù)責(zé)眾議院的辯論。

5、巴西人均收入降至2017年以來(lái)最低點(diǎn)

巴西經(jīng)濟(jì)部當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日公布了日前進(jìn)行的巴西住戶抽樣調(diào)查結(jié)果。調(diào)查顯示,盡管新冠疫苗接種逐步推進(jìn),非正規(guī)和自雇人員重返勞動(dòng)力市場(chǎng),巴西經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐仍然緩慢。巴西人均收入依然在下降中,并達(dá)到了2017年以來(lái)的最低值。調(diào)查顯示,2021年第二季度巴西人均實(shí)際工資收入為每月2433雷亞爾(約合2965元人民幣),扣除同期通貨膨脹帶來(lái)的調(diào)整,與2020年同季度每月2613雷亞爾(約合3185元人民幣)相比下降了近7%。

6、抗議失業(yè)和饑餓 巴西工人組織占領(lǐng)圣保羅市證券交易所

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日下午,巴西無(wú)住房工人組織占領(lǐng)了位于該國(guó)金融中心圣保羅市的證券交易所,以抗議目前面臨的失業(yè)、饑餓和通脹問(wèn)題。證券交易所事后發(fā)布消息稱,抗議活動(dòng)持續(xù)2小時(shí),其間并未影響交易所正常運(yùn)行。

7、英國(guó)考慮動(dòng)用軍隊(duì)緩解供應(yīng)鏈危機(jī)

英國(guó)交通大臣格蘭特-沙浦斯表示,他正考慮調(diào)用軍隊(duì)司機(jī),來(lái)幫助解決卡車司機(jī)短缺的問(wèn)題。英國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)正愈演愈烈,很多公司抱怨沒(méi)有足夠的卡車司機(jī)運(yùn)送貨物,很多商店的貨架已空空如也。英國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)估計(jì),目前英國(guó)短缺逾10萬(wàn)名卡車司機(jī)。

8、美國(guó)銀行:全球股票基金今年首次出現(xiàn)資金外流

美國(guó)銀行周五發(fā)布的周報(bào)顯示,全球股票基金今年首次出現(xiàn)資金外流,因?qū)γ绹?guó)總統(tǒng)拜登支出計(jì)劃的悲觀情緒上升引發(fā)大量資金流出,而現(xiàn)金、政府公債和黃金則流入大量資金。美國(guó)銀行援引EPFR數(shù)據(jù)稱,全球股票基金的資金流出量為242億美元,為2020年3月以來(lái)規(guī)模最大的一次資金流出,投資者減持股票,轉(zhuǎn)投現(xiàn)金,他們?cè)诂F(xiàn)金基金中投入396億美元。債券基金亦流入100億美元。

9、美國(guó)銀行:英國(guó)央行到明年5月份可能加息兩次

美銀美林表示,英國(guó)央行可能到明年5月份加息兩次以遏制通脹飆升,但這在很大程度上將取決于政府的強(qiáng)制休假計(jì)劃結(jié)束后失業(yè)率會(huì)上升多高。報(bào)告稱,“如果進(jìn)展順利,或者英國(guó)央行感到現(xiàn)時(shí)的通脹壓力,它可能最早在12月加息,然后明年5月第二次加息。”

10、歐洲煤炭?jī)r(jià)格創(chuàng)13年來(lái)新高

由于發(fā)電站的強(qiáng)勁需求和低庫(kù)存,歐洲于明年交付的煤炭?jī)r(jià)格升至2008年以來(lái)的最高水平。飆升的天然氣成本繼續(xù)推動(dòng)歐洲公用事業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)向燃煤發(fā)電,同時(shí),來(lái)自澳大利亞、南非和哥倫比亞的天然氣出口仍受到阻礙,這加劇了俄羅斯供應(yīng)不足引發(fā)的影響。

11、美國(guó)兩港口出現(xiàn)“史上最嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;

全球港口擁堵的情況仍在不斷惡化。美國(guó)最繁忙的南加州洛杉磯港和長(zhǎng)灘港本周出現(xiàn)了“史上最嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;:截至本周一,在以上兩個(gè)港口等待進(jìn)港的集裝箱貨船多達(dá)97艘,平均進(jìn)港時(shí)間從8月中旬的6.2天延長(zhǎng)至目前的8.7天,刷新了歷史紀(jì)錄。

12、英國(guó)又有兩家大型能源供應(yīng)商本周破產(chǎn)

本周,英國(guó)兩家大型能源供應(yīng)商Avro Energy和Green Supplier宣布破產(chǎn)倒閉,成為最新兩個(gè)被天然氣價(jià)格壓垮的公司。加上之前破產(chǎn)的能源供應(yīng)商,自8月以來(lái),全英已有七家能源供應(yīng)商退出市場(chǎng)。不僅如此,連擁有170萬(wàn)客戶的英國(guó)第六大能源供應(yīng)公司Bulb也表示,該公司出現(xiàn)流動(dòng)性危機(jī)。

13、海關(guān)總署:今年前8月中國(guó)綜合保稅區(qū)進(jìn)出口3.53萬(wàn)億元

海關(guān)總署24日披露的數(shù)據(jù)顯示,2021年1-8月,我國(guó)綜合保稅區(qū)進(jìn)出口3.53萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)26.8%,增幅高于全國(guó)進(jìn)出口(23.7%)3.1個(gè)百分點(diǎn)。

14、工信部組織召開重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能降碳座談會(huì)

近日,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司組織召開重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能降碳座談會(huì)。會(huì)議由節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)黃利斌主持。會(huì)上,與會(huì)代表分別介紹了鋼鐵、有色金屬、石化、化工、建材等重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、能源消費(fèi)和碳排放情況,以及重點(diǎn)企業(yè)能源消費(fèi)情況和能效水平等,提出了“十四五”工業(yè)節(jié)能降碳工作建議,圍繞政策、措施、技術(shù)創(chuàng)新與推廣等進(jìn)行了深入交流。

15、交通運(yùn)輸部:推進(jìn)基于區(qū)塊鏈的進(jìn)口集裝箱電子放貨

近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《基于區(qū)塊鏈的進(jìn)口集裝箱電子放貨平臺(tái)建設(shè)指南》,提出了平臺(tái)建設(shè)要求,明確了提貨單、海運(yùn)單、設(shè)備交接單等集裝箱單證上鏈的數(shù)據(jù)格式、交互要求等,推動(dòng)港航企業(yè)加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),加快平臺(tái)應(yīng)用和數(shù)據(jù)共享,推進(jìn)基于區(qū)塊鏈的進(jìn)口集裝箱電子放貨,促進(jìn)航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,改善口岸營(yíng)商環(huán)境。目前,上海、寧波舟山等8個(gè)港口已實(shí)現(xiàn)了基于區(qū)塊鏈的進(jìn)口集裝箱港口電子放貨。

16、中汽協(xié):8月汽車商品進(jìn)出口總額169.5億美元

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)分析,2021年8月,受海外疫情持續(xù)影響,汽車商品進(jìn)口金額環(huán)比和同比均呈現(xiàn)下降趨勢(shì),整車進(jìn)口降幅更為明顯;汽車出口則依然呈現(xiàn)較快增長(zhǎng),其中整車出口超過(guò)20萬(wàn)輛,表現(xiàn)更為出色。2021年8月,汽車商品進(jìn)出口總額169.5億美元,環(huán)比增長(zhǎng)0.5%,同比增長(zhǎng)25.7%。其中汽車商品進(jìn)口金額66.4億美元,環(huán)比下降14.6%,同比下降6.6%;汽車商品出口金額103.1億美元,環(huán)比增長(zhǎng)13.4%,同比增長(zhǎng)61.8%。

17、湖南電力缺口明顯 企業(yè)需錯(cuò)峰用電

湖南、廣東等多地出現(xiàn)較大電力缺口,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)需按要求錯(cuò)峰用電。湖南最大電力缺口或?qū)⒊^(guò)三成,嚴(yán)重危及電網(wǎng)安全。為此,湖南將嚴(yán)格控制電力、電量。國(guó)網(wǎng)湖南電力稱,按照“有保有限”工作要求,梳理有序用電序位表,優(yōu)先保障民生、公用事業(yè)和公益性服務(wù)場(chǎng)所,同時(shí),下屬各市州所有建筑物外立面燈光照明、亮化工程、景觀照明、商業(yè)廣告大屏等用電設(shè)施,建議在有序用電時(shí)段一律關(guān)停。


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