1、國(guó)家外匯管理局公布1-2月我國(guó)國(guó)際貨物和服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù)

2021年1-2月，我國(guó)國(guó)際收支口徑的國(guó)際貨物和服務(wù)貿(mào)易收入32419億元，支出26825億元，順差5594億元。其中，貨物貿(mào)易收入29516億元，支出23039億元，順差6477億元；服務(wù)貿(mào)易收入2904億元，支出3786億元，逆差883億元。按美元計(jì)值，2021年1-2月，我國(guó)國(guó)際收支口徑的國(guó)際貨物和服務(wù)貿(mào)易收入5011億美元，支出4146億美元，順差865億美元。其中，貨物貿(mào)易收入4562億美元，支出3561億美元，順差1001億美元；服務(wù)貿(mào)易收入449億美元，支出585億美元，逆差136億美元。

2、IMF總裁：中美將引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

國(guó)際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃表示，全球各經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇速度不均衡，中國(guó)和美國(guó)正成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的兩大引擎。 格奧爾基耶娃指出，中國(guó)和美國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中的引擎作用越趨明顯。根據(jù)IMF的預(yù)測(cè)，到2021年年底，中美兩國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將遠(yuǎn)超疫情前水平，而全球能實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)體屈指可數(shù)。

3、IMF警告全球經(jīng)濟(jì)仍可能受疫情破壞

國(guó)際貨幣基金組織(IMF)警告稱，世界經(jīng)濟(jì)可能被新冠疫情破壞，決策者們應(yīng)采取措施減輕傷害。盡管疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊可能不及2008年金融危機(jī)，但那些依賴旅游業(yè)或服務(wù)業(yè)的經(jīng)體可能受創(chuàng)最重。相比發(fā)達(dá)國(guó)家，新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體推出的刺激措施規(guī)模較小，所以痛苦期可能也更長(zhǎng)。

4、世貿(mào)組織上調(diào)今年的全球商品貿(mào)易增速預(yù)期

世貿(mào)組織：上調(diào)2021年全球商品貿(mào)易增速預(yù)期至8.0%，之前料增7.2%。世貿(mào)組織：短期下行風(fēng)險(xiǎn)更加明確，主要受疫情相關(guān)因素影響，中長(zhǎng)期來看，公共債務(wù)和赤字也可能拖累經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和貿(mào)易。

5、報(bào)告顯示2020年全球經(jīng)貿(mào)摩擦形勢(shì)嚴(yán)峻

2020年度全球經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)報(bào)告顯示，過去的一年，全球經(jīng)貿(mào)摩擦形勢(shì)嚴(yán)峻。其中，受疫情疊加中美經(jīng)貿(mào)摩擦影響，進(jìn)出口限制措施體現(xiàn)出沖突加劇態(tài)勢(shì)，相關(guān)企業(yè)應(yīng)注意在國(guó)際貿(mào)易中規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)性貿(mào)易措施因其更具“隱蔽性”以及更“不易監(jiān)督”和難以“預(yù)測(cè)性”成為最常發(fā)布的措施類型，占措施總數(shù)的46.8%。

6、白宮：基建投資計(jì)劃將總共投資約2萬億美元

美國(guó)總統(tǒng)拜登周三公布了其廣泛基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的第一部分，該計(jì)劃包括就業(yè)和家庭兩個(gè)部分，將在未來幾周內(nèi)討論美國(guó)家庭部分的計(jì)劃。根據(jù)此前美國(guó)白宮的公告，該計(jì)劃在未來8年里每年投資占比GDP 1%的資金來升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施、振興制造業(yè)、投資基礎(chǔ)研究和科學(xué)等，總共將投資約2萬億美元。此外公告還顯示企業(yè)稅提高至28%，拜登的稅改提議將把美國(guó)最低企業(yè)稅率提高至21%。拜登表示，是時(shí)候重建美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)，計(jì)劃在全美建設(shè)50萬個(gè)電動(dòng)車充電站，改造交通、寬帶、水和清潔能源。

7、德國(guó)政府或因能源轉(zhuǎn)型陷入困境

據(jù)德國(guó)媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間31日?qǐng)?bào)道，為了推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，德國(guó)聯(lián)邦政府不得不為持續(xù)增長(zhǎng)的電價(jià)和供應(yīng)缺口買單。對(duì)此，德國(guó)聯(lián)邦審計(jì)局發(fā)出警告，稱如果這種情況維持下去，德國(guó)將陷入困境，包括面臨成本失控和電力短缺的威脅。德國(guó)聯(lián)邦審計(jì)局批評(píng)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部未能控制住能源轉(zhuǎn)型的成本，且存在管理失當(dāng)?shù)男袨椤?/p>

8、標(biāo)普將2021年全球GDP增速預(yù)期提高至5.5%

標(biāo)普全球評(píng)級(jí)表示，我們將2021年全球GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)上調(diào)了50個(gè)基點(diǎn)至5.5%，以反映北美、中國(guó)和印度更光明的前景。盡管依然存在高度不平衡和不確定性，但經(jīng)濟(jì)從新冠疫情的復(fù)蘇在2021年中期將會(huì)加速，特別是美國(guó)在大規(guī)模財(cái)政刺激計(jì)劃推動(dòng)下的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。有序的通貨再膨脹對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和信貸而言都是積極的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)美國(guó)通貨膨脹的擔(dān)憂有些過度。

9、越南一季度GDP增長(zhǎng)4.48%

越南統(tǒng)計(jì)總局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度越南GDP增長(zhǎng)4.48%，高于去年同期的3.68%，延續(xù)了2020年下半年以來的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇走勢(shì)；今年1月下旬以來，越南部分地區(qū)暴發(fā)第三波新冠肺炎疫情，在防控疫情的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了較平穩(wěn)增長(zhǎng)。其中一季度進(jìn)出口額同比大幅增長(zhǎng)24%，約為1520億美元。

10、蘇伊士運(yùn)河等候通過貨輪將于4月2日前全部通過

埃及媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日?qǐng)?bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局主席奧薩馬·拉比耶透露，蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)通航后，截至3月31日中午，已有285艘貨船順利通過運(yùn)河。拉比耶說，其余等候通過運(yùn)河的175艘貨輪將在4月2日前全部通過。

11、美國(guó)2月成屋簽約銷售創(chuàng)去年五月來最大跌幅

根據(jù)美國(guó)房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，二月成屋簽約銷售指數(shù)創(chuàng)下了去年五月以來的最低點(diǎn)，較上月下降10.6%，而主要地區(qū)的簽約銷售降幅均在7%以上。此外截至二月底，全市場(chǎng)待售房屋觸及有史以來最低的103萬套。

12、統(tǒng)計(jì)局：3月制造業(yè)景氣明顯回升

春節(jié)過后，企業(yè)生產(chǎn)加快恢復(fù)，3月份制造業(yè)景氣明顯回升。在調(diào)查的21個(gè)行業(yè)中有17個(gè)行業(yè)PMI位于榮枯線以上，景氣面較上月有所擴(kuò)大。3月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)、非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)分別為51.9%、56.3%和55.3%，比上月上升1.3、4.9和3.7個(gè)百分點(diǎn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。

13、統(tǒng)計(jì)局：本月主要原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)回升

受國(guó)際大宗商品價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行等影響，本月主要原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)分別為69.4%和59.8%，高于上月2.7和1.3個(gè)百分點(diǎn)。從行業(yè)情況看，石油加工煤炭及其他燃料加工、化學(xué)纖維及橡膠塑料制品、通用設(shè)備、專用設(shè)備等行業(yè)原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)高于75.0%，化學(xué)原料及化學(xué)制品、黑色金屬冶煉及壓延加工、有色金屬冶煉及壓延加工等行業(yè)出廠價(jià)格指數(shù)高于70.0%，相關(guān)行業(yè)價(jià)格承壓有所加大。同時(shí)，有調(diào)查企業(yè)反映，受境外疫情反復(fù)及國(guó)際經(jīng)貿(mào)不暢等因素影響，近期部分進(jìn)口原材料供應(yīng)不足，價(jià)格上漲明顯，交貨周期延長(zhǎng)。

14、四部委發(fā)文：開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)

為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署，深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局決定聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

15、國(guó)內(nèi)車企今年前兩月因缺芯減產(chǎn)5%至8%

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華表示，短期來看，汽車芯片的短缺，是市場(chǎng)供需不平衡的問題，無法通過行政手段解決；中長(zhǎng)期來看，這是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“卡脖子”問題，產(chǎn)業(yè)界勢(shì)必要高度重視，加速推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)自主可控。

16、乘用車銷量今年3月一至四周同比2019年增長(zhǎng)偏低5%

據(jù)乘聯(lián)會(huì)，乘用車銷量今年3月一至四周同比2019年是增長(zhǎng)偏低5%。環(huán)比1月的前四周走勢(shì)相對(duì)偏弱。3月第四周的零售走勢(shì)相對(duì)分化，部分廠商的零售表現(xiàn)不強(qiáng)。