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12月24日財經(jīng)金融早參匯總

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   發(fā)布日期:2020-12-24
核心提示:1、財政部:將對883項商品實施低于最惠國稅率財政部:為統(tǒng)籌利用國內(nèi)國際兩個市場兩種資源,不斷提高供給質(zhì)量和水平,促進國...

1、財政部:將對883項商品實施低于最惠國稅率

財政部:為統(tǒng)籌利用國內(nèi)國際兩個市場兩種資源,不斷提高供給質(zhì)量和水平,促進國民經(jīng)濟良性循環(huán),自2021年1月1日起,我國將對883項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率。

2、經(jīng)濟參考報:2021年主要央行將延續(xù)超寬松政策

2020年主要央行議息已經(jīng)收官。今年以來全球主要央行的貨幣寬松規(guī)模史無前例。以美聯(lián)儲為代表的各大央行年內(nèi)最后一次議息會議更是透露出主要央行的貨幣政策寬松主基調(diào)將貫穿明年,并將持續(xù)相當(dāng)一段時間。未來主要央行貨幣政策正?;膩砼R尚需時日。

3、世行報告稱中國經(jīng)濟復(fù)蘇步伐加快

23日,世界銀行發(fā)布《中國經(jīng)濟簡報:從復(fù)蘇走向再平衡》。簡報預(yù)測中國2020年經(jīng)濟增速放緩至2%,2021年隨著消費者和企業(yè)信心增強以及勞動力市場狀況改善,經(jīng)濟活動擴大到私人投資和消費,增速將回升至7.9%。同時,簡報表示,即使中國GDP到2021年能夠恢復(fù)到疫情前水平,但預(yù)計外部環(huán)境仍將充滿挑戰(zhàn)且高度不確定??朔诘牟淮_定性需要一個動態(tài)政策框架,以便根據(jù)中國和世界其他地區(qū)的復(fù)蘇速度適時調(diào)整。

4、日本11月機床訂單恢復(fù)至疫情前水平 中國訂單同比倍增

日本工作機械工業(yè)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,日本11月機床訂單同比增長8.6%,達886億日元,恢復(fù)至新冠疫情擴大之前的水平。其中,來自中國的訂單達到238億日元,是上年同期兩倍,連續(xù)6個月同比增長。

5、歐洲研究機構(gòu):第二波疫情打斷歐元區(qū)復(fù)蘇

德國、意大利和瑞士三國權(quán)威研究機構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的最新報告指出,歐元區(qū)經(jīng)濟今年三季度出現(xiàn)強勁反彈后,四季度由于第二波疫情下實施新的封鎖措施而再度陷入衰退。報告預(yù)計,今年全年歐元區(qū)經(jīng)濟同比預(yù)計將出現(xiàn)7.3%的衰退。報告表示,歐元區(qū)從11月以來為遏制疫情所采取的新措施導(dǎo)致經(jīng)濟活動放緩。而接下來數(shù)月內(nèi),防疫措施料將繼續(xù)阻礙歐元區(qū)經(jīng)濟復(fù)蘇的進程,尤其以服務(wù)業(yè)為甚。報告認為,考慮到多個歐盟國家新增新冠確診人數(shù)仍十分高,歐元區(qū)經(jīng)濟前景仍面臨著較大的不確定性。

6、英國脫歐貿(mào)易協(xié)議框架已經(jīng)達成 正研究敲定協(xié)議措辭

經(jīng)過近10個月時常引發(fā)擔(dān)憂的談判后,英國與歐盟已經(jīng)達成脫歐后貿(mào)易協(xié)議框架,目前正在敲定協(xié)議措辭。官員稱,談判代表正在對協(xié)議做收尾工作。其他人則謹慎表示,協(xié)議尚未敲定,若有任何關(guān)于達成協(xié)議的消息宣布,都可能還要幾小時后。英鎊兌美元一度上漲1.6%至1.3571美元,為一周多來最大日內(nèi)漲幅。

7、特朗普抨擊國會通過的刺激法案 華爾街并不擔(dān)心

分析師稱,投資者不必擔(dān)心特朗普周二對國會紓困法案的抨擊,因為他只能使該法案出臺延遲一個月左右,而且他的批評還可能提高法案中的個人補助金額。分析預(yù)計若特朗普動用否決權(quán),極可能被國會推翻,因為國會兩院都以足以推翻否決權(quán)的多數(shù)票通過了該法案。

8、機構(gòu)評美國至12月19日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)

美國首次申請失業(yè)救濟人數(shù)三周來首次下降,但仍保持較高水平,而11月消費者收入和支出下降幅度超出預(yù)期,凸顯了新冠疫情對經(jīng)濟的影響。根據(jù)美國勞工部周三公布的數(shù)據(jù),在截至12月19日當(dāng)周,各州常規(guī)失業(yè)福利計劃之下的首次申請失業(yè)救濟人數(shù)減少了8.9萬人,降至80.3萬人,經(jīng)濟學(xué)家的預(yù)測中值為88萬人。在未經(jīng)修正的基礎(chǔ)上,首次申請失業(yè)救濟人數(shù)減少約7.3萬人。

9、日本汽車行業(yè)遭受新冠疫情重創(chuàng)

在日本發(fā)生新冠疫情和經(jīng)濟衰退之后,汽車出口在4月份腰斬,達到約168000輛的低點,然后在10月份恢復(fù)到疫情前的水平。本土汽車銷售恢復(fù)情況不佳,在10月和11月再次下降。由于該國正在與新一波疫情作斗爭,因此產(chǎn)量和出口數(shù)量仍可能再次下降。豐田汽車預(yù)計其年度營業(yè)利潤將下降80%,三菱汽車公司預(yù)計降幅將達到89%。

10、乘聯(lián)會:12月前三周乘用車零售為日均5.4萬輛

乘聯(lián)會表示,12月前三周乘用車零售為日均5.4萬輛,同比增長25%,同比增速較強。12月的車市零售表現(xiàn)較強。較強的原因是去年的年末壓力特別大,因此月初偏低。今年是很多經(jīng)銷商沒有銷量壓力,而北京等地消費者購車是剛需,價格平穩(wěn)回升,月初銷量就好了很多。

11、截至11月底證券期貨經(jīng)營機構(gòu)私募資管業(yè)務(wù)規(guī)模合計16.92萬億元

中基協(xié)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年11月底,證券期貨經(jīng)營機構(gòu)私募資管業(yè)務(wù)規(guī)模合計16.92萬億元(不含社保基金、企業(yè)年金以及證券公司大集合),較上月底減少1923億元,減幅1.1%。


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