據(jù)中國駐孟買總領(lǐng)館經(jīng)商室消息，全印輪胎經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)（All India Tyre Dealers Federation）報(bào)告顯示，由于印度國內(nèi)生產(chǎn)商降價(jià)8%-10%，導(dǎo)致印11月卡車和客車子午線輪胎進(jìn)口量驟降至54175條，而6月進(jìn)口量則達(dá)106700條。

報(bào)告指出，印生產(chǎn)商將子午線輪胎價(jià)格和非子午線輪胎價(jià)格下降了6%-7%，再加上2%-3%的銷售折扣（每對(duì)輪胎降價(jià)范圍在1900-2300盧比之間），使得子午線輪胎11月進(jìn)口量與高峰時(shí)期6月的進(jìn)口量相比，下降了近一半。

印度輪胎經(jīng)銷商和生產(chǎn)商在進(jìn)口子午線輪胎方面一直爭執(zhí)不下。

生產(chǎn)商聲稱，來自中國的進(jìn)口對(duì)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成威脅，并尋求保護(hù)。而經(jīng)銷商則表示反對(duì)，指出盡管生產(chǎn)成本已大幅降低，但生產(chǎn)商仍不愿意降價(jià)，這才是導(dǎo)致進(jìn)口激增的關(guān)鍵因素。

汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)（Automotive Tyre Manufacturers Association）主席辛哈尼亞表示，大量來自中國的廉價(jià)輪胎對(duì)印度市場的傾銷，滿足了印國內(nèi)市場的需求，但其國內(nèi)生產(chǎn)商的產(chǎn)能又尚未全部利用。

他稱，印輪胎行業(yè)正在經(jīng)歷困難時(shí)期，不僅整體產(chǎn)能增長放緩，而且主要類型的輪胎產(chǎn)量也在收縮。