據(jù)泰國《曼谷郵報》12月25日報道，2014年12月，泰國與中國政府簽訂協(xié)議，共同建設從泰國東北部廊開府到羅勇府瑪塔卜縣工業(yè)區(qū)的雙軌鐵路，該鐵路全長873千米，途徑曼谷。而如今，協(xié)議簽訂一年之后，由于泰國提出要求中國增加投資，顯示出中泰鐵路合作項目仍包含不確定性。

泰國副總理頌吉-乍都斯披塔(Somkid Jatusripitak) 表示，泰國交通部將要求中國有關部門澄清投資成本的數(shù)額，此前，中方預計該合作項目將耗資5000億泰銖(約合人民幣897.50億元)。24日，頌吉表示，鑒于中國財力雄厚，泰國政府希望中國在鐵路建設的土建工程、列車和操作系統(tǒng)方面增加投資。

根據(jù)泰國內(nèi)閣11月17日批準的合作框架草案，中國和泰國將專門設立交通公司來管理該項目中的列車系統(tǒng)、列車運行，并提供保養(yǎng)及維修服務。中國將負責其中對技術要求較高的施工部分，比如隧道、橋梁的施工和鐵路操作系統(tǒng)的建設。

該項目的資金有多個來源，例如財政預算、來自泰國金融機構的借款和國際貸款等，其中國際貸款主要來自中國進出口銀行，但條件是，借款利率不得超過泰國國內(nèi)的利率。

盡管兩國仍在就該項目貸款利率等方面的問題進行協(xié)商，但鐵路操作控制中心的奠基儀式仍于12月19日如期在泰國大城府的清惹克農(nóng)火車站舉行，泰國副總理巴津-占東(Prajin Juntong)出席了儀式。