9月7日，德國朗盛位于新加坡的14萬噸/年釹系順丁橡膠裝置正式投產，新裝置主要供應不斷增長的亞洲市場，作為世界最大的輪胎生產國，中國市場無疑將成為其產品的主要目的地。近些年，越來越多的國外企業(yè)將目光瞄準中國市場，我國順丁橡膠進口數量與日俱增，進口與國產產品之間的競爭也日趨白熱化。

海關數據顯示，1-8月我國順丁橡膠進口總量為5.85萬噸，同比增加29.0%。短短幾個月時間，我國的順丁橡膠進口依存度已由2014年的7%左右穩(wěn)步上升至10%左右，逐步擠壓國產順丁橡膠原有的市場份額。

進口產品之所以能夠日益受到青睞，其過人之處在于成本競爭力提升和產品質量優(yōu)勢。首先是成本方面，2015年8月我國進口順丁橡膠平均價為1771美元/噸，相比2014年初的2360美元/噸已有25%左右的落差，而同時期國內順丁橡膠價格跌幅僅11%。目前來看，雖然國產產品相對于進口貨源的價格仍具一定競爭力，但較去年初兩者價差已縮小12%左右，促使下游買家更多地開始關注國外產品。而且，國外貨源在進口關稅方面同樣享受一定優(yōu)惠，繼新加坡產品無需繳納關稅后，進口自韓國的順丁橡膠在中韓自由貿易協(xié)定簽訂后也享有零關稅的政策優(yōu)惠，更增添了進口貨源的吸引力。

另一方面，進口貨源在產品質量上稍占上風。以新投產的朗盛新加坡裝置為例，該套裝置采用先進的稀土釹系催化劑，具備環(huán)保安全性，是制造綠色輪胎胎側和胎面的理想原料。在提倡綠色環(huán)保的今天，綠色輪胎已越來越受到生產商的關注。據外媒預測，2020年中國綠色輪胎市場份額將提高至50%，歐盟等地對其需求量更大，而普通的順丁橡膠產品無法滿足制造綠色輪胎的性能要求，更加凸顯稀土產品的優(yōu)勢。

反觀我國順丁橡膠產業(yè)，2014年產能在170萬噸左右，但產量僅約90萬噸。在產品質量上，國產順丁橡膠同質化情況較為嚴重，除了少量如燕山石化的3萬噸/年稀土順丁橡膠裝置以外，大多仍只能生產普通的順丁橡膠產品，在產品質量上處于下風。面對下游需求不濟和進口貨源的打壓，廠家唯有限產保價，目前國內順丁橡膠裝置開工率僅在50%左右，可謂苦不堪言。

綜上所述，隨著國外順丁橡膠裝置的相繼投產，將有更多的橡膠生產商希望將產品投放至中國市場。長期來看，環(huán)保型和高性能型順丁橡膠產品將是整個行業(yè)總的發(fā)展趨勢，國內生產商只有不斷探索并掌握高端牌號的生產技術，提高產品質量，方能力挽狂瀾，在國內外競爭中搶占高地。（鋼之家）