6月開始，滬膠再次開啟了明顯的單邊下行走勢，滬膠指數(shù)自6月初沖高至15525點后便開始一路狂瀉而下。近期，全球金融市場動蕩不安，國內(nèi)股市再逢斷崖式下跌，商品市場亦受到波及，覆巢之下無完卵，滬膠1509合約跌破萬點大關，探底9890點。

持續(xù)低價使得生產(chǎn)商損失慘重

近期海南橡膠發(fā)布半年報，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入33.83億元，同比減少27.63%；實現(xiàn)凈利潤-3.10億元，同比下滑8161.45%。海南橡膠表示，受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩和全球天然橡膠需求萎縮影響，市場上天然橡膠價格持續(xù)徘徊在海膠集團的生產(chǎn)成本之下；而窄幅波動的價格也使得期貨套保效果受到制約，加之干旱造成的減產(chǎn)，公司上半年業(yè)績大幅下滑。

截至2015年8月中旬，青島保稅區(qū)橡膠庫存增長17.4%至13.01萬噸。具體來看，天然膠入庫增多依然是庫存增加的主要推動力量，合成膠庫存也有不小的增幅。而進口量大增則應該是推高庫存增長的直接因素。據(jù)統(tǒng)計，2015年7月我國天然橡膠進口量為267645噸，環(huán)比大增73%，同比增70%；7月合成橡膠進口152691噸，同比增27%。   

輪胎廠處境艱難

近期輪胎工廠開工整體基本持穩(wěn)。山東地區(qū)全鋼胎開工率68.06%，半鋼胎開工率66.68%。目前下游需求疲弱，廠家?guī)齑鎵毫υ黾?，已有個別廠家開始推出促銷及降價政策，刺激市場走貨。輪胎配套市場供應逐漸趨于穩(wěn)定，而替換市場則走貨不暢。外銷方面，美國“雙反”影響訂單數(shù)量下降。雖說原料橡膠價格已經(jīng)大幅下跌，但似乎并沒有給輪胎企業(yè)帶來希望；輪胎市場下游需求的疲弱，銷售業(yè)績的不佳，使得當前輪胎企業(yè)處境非常艱難。

國內(nèi)車市銷售慘淡

中汽協(xié)最新公布的7月產(chǎn)銷快訊顯示，2015年7月，國內(nèi)貨車（卡車）共計銷售190697輛，同比下降10.2%；1—7月累計銷量為1663427輛，累計下降16.12%。7月，國內(nèi)卡車產(chǎn)量為175553輛，同比下降11.26%；1—7月累計產(chǎn)量為1657894輛，累計下降17.07%。7月，國內(nèi)重型卡車 (含非完整車輛和半掛牽引車)共計銷售37247輛，同比下降26.4%；1—7月累計銷量為332736輛，累計下降30.6%。

從盤面來看，目前膠價依然運行在下行軌道中，積弱不振。與我們前期預測一致的是，近來隨著船貨陸續(xù)到港，前期現(xiàn)貨暫時銷售緊俏的格局已然逆轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨橡膠再次面臨拋壓，從而促成了近月橡膠期貨合約跌破萬點大關。總體而言，在產(chǎn)膠旺季和需求淡季的雙重影響下，加之國內(nèi)經(jīng)濟增速下滑，當前產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)依然彌漫著濃厚的悲觀情緒，中期來看，膠價筑底之路仍將繼續(xù)。（期貨日報）