二季度國內(nèi)云南及海南相繼步入開割期，東南亞包括泰國北部、南部、馬來西亞、印尼都會陸續(xù)開割，屆時供應壓力會凸顯。

截至2015年3月13日，青島保稅區(qū)庫存總量為21.42萬噸，各橡膠品種庫存均有所回升，總庫存繼1月中的止跌回升以來繼續(xù)小幅上升。庫存增量部分主要來源于天然橡膠。近期保稅區(qū)庫存持續(xù)上升，主要是兩方面的原因，一是春節(jié)前橡膠到港量較多，其次是春節(jié)前下游開工普遍下滑較大，輪胎廠的庫存比較大，下游沒有開工積極性，天膠的采購量自然清淡。后期如果下游消費有起色的話，保稅區(qū)庫存才能重見下降的態(tài)勢。

從橡膠的進口數(shù)據(jù)來看，2月份的進口量有所減少，這是季節(jié)性的減少。而從2014年底開始，橡膠的進口量快速上揚，其中復合膠的增加較明顯，復合膠鑒于國內(nèi)復合膠新標準的出臺，在7月政策施行之前，我們預計復合膠的進口后期或還將會增加，從而拉動天膠進口總量的增加。

從輪胎開工率來看，截止到3月20日，國內(nèi)全鋼胎企業(yè)的開工率為61.67%，半鋼胎企業(yè)的開工率為67.21%。春節(jié)后開工率已經(jīng)恢復到了春節(jié)前的水平，而且之后的三周一直在小幅上升中，鑒于國內(nèi)基建建設的拉動，我們認為后期下游輪胎開工率水平還有望上升。

從輪胎的產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，由于天膠價格的大幅下挫，輪胎廠的生產(chǎn)利潤開始好轉，增加了廠家的生產(chǎn)積極性，所以從輪胎產(chǎn)量的數(shù)據(jù)來看是處于歷史的高位，同比也是在近幾年的高位，但最近要求輪胎廠價格相應下調(diào)價格的呼聲越來愈濃烈，鑒于重卡銷售的大幅萎縮，預計后期輪胎的壓力會逐步體現(xiàn)出來，后期產(chǎn)量將有個持續(xù)下滑的過程。輪胎廠的財報數(shù)據(jù)，我們可以看出目前輪胎廠的庫存壓力相當大。

綜合以上來看，二季度是國內(nèi)以及東南亞開割期，供應壓力會逐步顯現(xiàn)，我們估計，二季度滬膠將承壓。而節(jié)奏上來看，三月份陸續(xù)出臺的經(jīng)濟數(shù)據(jù)較差，后期國家恐還有更多的刺激政策出臺，且四月份還是基建的旺季，如果國家推出的一系列的基建項目能夠?qū)μ炷z下游帶來拉動，我們認為二季度前期天膠的價格會有支撐，如此看，供應壓力就會往后推遲，這或決定了二季度滬膠價格會呈現(xiàn)先揚后抑的走勢。