美國擬對中國企業(yè)生產(chǎn)的輪胎征收懲罰性關(guān)稅，試圖以此避免美國輪胎業(yè)工作崗位減少，被中國同行奪去就業(yè)機(jī)會。繼今年10月美方啟動新一輪“雙反”調(diào)查后，中國輪胎企業(yè)面臨被征重稅的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本月上旬北京APEC期間，中美就200項科技產(chǎn)品免關(guān)稅達(dá)成共識，可中美貿(mào)易壁壘遠(yuǎn)未消減。

美國商務(wù)部昨日公布初步調(diào)查結(jié)果，稱中國制造的乘用車和輕卡輪胎得到補貼，受到不公平的優(yōu)待，應(yīng)被處征收懲罰性關(guān)稅，視制造商具體情況，征稅稅率為17.7-81.3%不等。

美國輪胎業(yè)工會“鋼鐵工人聯(lián)合會”（USW）此前指責(zé)，中國出口美國的輪胎去年獲得中國政府補貼合計21億美元，中國企業(yè)以低于公允價值的價格在美國市場低價傾銷輪胎。今年6月3日，在USW申請下，美國對中國乘用車及輕卡輪胎發(fā)起了反傾銷和反補貼調(diào)查，涉案金額逾30億美元。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》上月報道稱，中國輪胎業(yè)面臨關(guān)稅預(yù)計達(dá)到60%。該報道援引青島一位輪胎貿(mào)易企業(yè)人士的評論稱：

“一旦‘雙反’裁定出爐，對美國經(jīng)銷商來說是‘要錢’ ，對國內(nèi)大部分輪胎企業(yè)而言，簡直就是‘要命’ 。”

《華爾街日報》報道稱，如果上述美國商務(wù)部的初裁明年得到確認(rèn)，中國企業(yè)固鉑（昆山）輪胎有限公司的美國分公司如要進(jìn)口母公司產(chǎn)品，也將面臨12.5%的關(guān)稅。

作為全球汽車保有量最大的國家，美國50%的輪胎源自進(jìn)口，也是中國輪胎最主要的海外市場，其進(jìn)口輪胎約占中國出口輪胎總量的三分之一。

美國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國遭美方“雙反”調(diào)查的輪胎去年對美出口額為20.78億美元，今年第一季度出口額為5.1億美元。但因中美海關(guān)稅則號不同，中國海關(guān)統(tǒng)計顯示，去年中國輸美涉案輪胎產(chǎn)品金額33.4億美元，涉案企業(yè)1000余家。

一位外貿(mào)信用擔(dān)保人士上月向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，美國的“雙反”調(diào)查有傳導(dǎo)作用，接下來歐盟、日本、印度、澳洲都可能跟進(jìn)，可能會是連鎖反應(yīng)。

本周一公布上述對中國輪胎業(yè)補貼的初步裁定結(jié)果后，美國商務(wù)部將于明年1月宣布中國輪胎反壟斷案的初步調(diào)查報告。美國官方將歷時六個月確認(rèn)是否征收懲罰性關(guān)稅，中國政府可在那六個月內(nèi)向世貿(mào)組織提出申訴。