22日，滬膠尾盤大幅拉升，主力合約以12880元/噸收盤，較前一個(gè)交易日漲65元/噸，漲幅0.51%。從持倉(cāng)來(lái)看，主力多空雙方均有所增加，空頭增加較明顯，使得凈空較前一日有所增加，持倉(cāng)量也有明顯增加，或預(yù)示多空雙方分歧加大。
主力合約較現(xiàn)貨價(jià)格升水1480元/噸（+65），在當(dāng)前期貨升水的格局下，只要下游后期還是沒有明顯的起色，短期的反彈之后，價(jià)差的回歸過(guò)程恐還將會(huì)持續(xù)?，F(xiàn)在我們看到的是上游原料受到泰國(guó)等主產(chǎn)國(guó)救市的舉動(dòng)，已經(jīng)開始停止下跌，包括現(xiàn)貨市場(chǎng)也開始反彈，市場(chǎng)的供應(yīng)也出現(xiàn)短期的偏緊，價(jià)格的堅(jiān)挺預(yù)計(jì)還能維持一段時(shí)間。另外，昨天公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)偏利多，主要是重卡、輕卡、乘用車、商務(wù)車等銷售環(huán)比增幅均超過(guò)了2010-2013年均值，盡管同比增幅大都還是負(fù)數(shù)。且中重卡連續(xù)三個(gè)月的銷量增幅超過(guò)產(chǎn)量增幅，顯示正處去庫(kù)存的周期中。汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的好轉(zhuǎn)跟油價(jià)的下跌有密切關(guān)系。短期市場(chǎng)利多似乎不少。但我們必須意識(shí)到各國(guó)的救市舉動(dòng)，主要是從供應(yīng)上著手，甚至像泰國(guó)這樣建立橡膠庫(kù)存，只是把供應(yīng)壓力往后推遲了而已，因此這些舉動(dòng)除了給市場(chǎng)建立對(duì)未來(lái)供應(yīng)減少的預(yù)期外，起不到實(shí)質(zhì)性的作用，對(duì)當(dāng)下的影響更是有限，而本周更需關(guān)注的是可能是國(guó)內(nèi)外的宏觀政策，天膠作為金融屬性的一面，將因此受到影響，且短期無(wú)論從庫(kù)存的減少以及天膠生產(chǎn)國(guó)的救市舉措，都給了天膠反彈的條件，而我們看看下游輪胎的情況，似乎情況越來(lái)越糟糕，美國(guó)的雙方案讓國(guó)內(nèi)出口美國(guó)市場(chǎng)的輪胎量明顯萎縮，而后期還有俄羅斯的反傾銷，一旦歐洲再加入到針對(duì)中國(guó)輪胎反傾銷的行列來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的嚴(yán)峻性可能是前所未有，所以綜合以上來(lái)看，我們認(rèn)為，天膠的反彈力度極為有限，主力1501合約上方13500一線的阻力非常大，建議投資者暫時(shí)觀望為主，等待反彈后的拋空機(jī)會(huì)。
