宏觀(guān)及行業(yè)信息：
根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局KBA日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年5月份，德國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下滑近10%，為26.1萬(wàn)輛；
日本4月天膠進(jìn)口量同比增加4.7%至58460噸；
截止5月20日，日本港口庫(kù)存降至兩個(gè)月低點(diǎn)；生膠庫(kù)存為14881噸，下降756噸；
馬牌輪胎合肥工廠(chǎng)年產(chǎn)能將由400萬(wàn)條升至800萬(wàn)條；
美國(guó)上周首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)為34.6萬(wàn)人，預(yù)期為34.5萬(wàn)人，前值從35.4萬(wàn)人修正為35.7萬(wàn)人；
歐洲央行保持利率不變，下調(diào)2013增長(zhǎng)預(yù)期至-0.6%；
評(píng)論及策略：
滬膠下跌已經(jīng)走到了最為關(guān)鍵之處，甚至已經(jīng)創(chuàng)出了新低。盡管前期我們?cè)?jīng)建議在此線(xiàn)(18000-18200)附近做多，但形勢(shì)變化超出了我們的預(yù)期。我們認(rèn)為目前此線(xiàn)存在被擊潰的概率，因此抄底須謹(jǐn)慎，輕倉(cāng)持有，并保持靈活的止損策略。而如果此線(xiàn)被穩(wěn)定向下方突破，則空頭加倉(cāng)不須猶疑。
