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合成橡膠和合成樹(shù)脂的原料丁二烯的亞洲市場(chǎng)交易價(jià)格正處于低迷狀態(tài)。由于來(lái)自最終產(chǎn)品輪胎和家電的需求減少，丁二烯價(jià)格在最近3個(gè)月里下降了約25%。由于受世界經(jīng)濟(jì)減速影響，發(fā)達(dá)國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體的汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)開(kāi)始放緩，這已經(jīng)波及到了包括天然橡膠在內(nèi)的原料價(jià)格。這將有助于輪胎廠商等需求企業(yè)降低原料采購(gòu)價(jià)格。

以丁二烯為原料的合成橡膠主要用于制造汽車(chē)輪胎的接地面等。東亞地區(qū)的丁二烯現(xiàn)貨交易價(jià)格現(xiàn)在徘徊在每噸1850～1950美元左右。與創(chuàng)出近期高點(diǎn)的7月（2500美元左右）相比下跌了約600美元（約25%）。

10月18日，日本普利司通首席執(zhí)行官（CEO）津谷正明在東京都內(nèi)召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)輪胎需求不容樂(lè)觀。在新興經(jīng)濟(jì)體，用于建筑和礦山開(kāi)采的中小型車(chē)輛輪胎的銷(xiāo)售也有所放緩”。該公司預(yù)測(cè)明年的乘用車(chē)輪胎全球市場(chǎng)增長(zhǎng)率將僅能保持同比持平。

中國(guó)9月的新車(chē)銷(xiāo)量較去年同期減少1.8%，減至161萬(wàn)7400輛。受中日關(guān)系緊張的影響，不僅日系車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)了下滑，市場(chǎng)整體的增長(zhǎng)勢(shì)頭也已開(kāi)始放緩。

不僅是輪胎，用于制造ABS樹(shù)脂（用于生產(chǎn)電視等家電產(chǎn)品）的丁二烯需求也出現(xiàn)了停滯。日本國(guó)內(nèi)石化企業(yè)表示，“中國(guó)國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束后，合成樹(shù)脂和合成橡膠兩大領(lǐng)域的丁二烯新增訂單仍然很少”。

在日本國(guó)內(nèi)，將亞洲地區(qū)丁二烯行情反映到合成橡膠價(jià)格上的新價(jià)格形成機(jī)制自去年起開(kāi)始擴(kuò)大應(yīng)用。由于受目前的行情低迷影響，日本輪胎廠商等在冬季采購(gòu)的合成橡膠價(jià)格將徘徊在最低點(diǎn)。

與合成橡膠一樣用于生產(chǎn)輪胎的天然橡膠價(jià)格的上漲壓力也非常沉重。作為亞洲市場(chǎng)行情的指標(biāo)，東京工業(yè)品交易所10月18日的期貨價(jià)格為每千克265.4日元。8月，與去年2月相比下跌了一半以上，已經(jīng)降至207日元左右。

最近1～2個(gè)月，受最大天然橡膠產(chǎn)地、泰國(guó)政府的托市舉措和削減出口量等行情提振政策推動(dòng)，天然橡膠的價(jià)格已經(jīng)反彈了3成，但目前行情仍然時(shí)好時(shí)壞，處于膠著狀態(tài)。由于中國(guó)需求增長(zhǎng)乏力，日本一家商品期貨公司表示“供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題仍然根深蒂固”，行情提振對(duì)策的效果正在減弱。合成橡膠原料的價(jià)格下滑也是消極因素之一。