2011年轎車胎出口情況 

從上表可以看出，2011年中國共出口轎車輪胎142萬噸，比上年僅增長6.8%，出口金額為55.62億元，金額同比增長了37.4%。2011年平均出口價(jià)格為3.92美元/千克，比2010年的3.04美元/千克增長了29%。

數(shù)據(jù)顯示，中國進(jìn)出口轎車輪胎數(shù)量比是1:21。

2012年1-5月份轎車胎出口情況

從上表可以看出，今年1-5月份，中國轎車胎出口保持了10.1%的增速，比2011年全年的出口增幅加大，今年前五個(gè)月出口金額增長了19.7%，但出口價(jià)格僅比去年增長了2.3%。

數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月轎車胎的進(jìn)出口比是1:26。

2011年全年轎車胎出口前20名國家（按出口額排名）

從上表可以看出，美國依然是中國轎車胎第一大出口國，對其出口量約占中國總出口量的20%。但由于受2009年美國輪胎特保案的影響，2011年出口美國的輪胎數(shù)量繼續(xù)下降了17.7%（2010年全年下降了19%）。

值得關(guān)注的是，2011年中國對其他國家的出口總體呈增長態(tài)勢，尤其是對俄羅斯和巴西的出口量，增幅分別達(dá)到了183.7%和78.3%。

2011年前十名出口國的出口量約占總出口量的60%，這說明中國出口輪胎的目標(biāo)國集中度較高。

對歐洲的出口僅英國、荷蘭、德國、比利時(shí)、意大利、西班牙、法國7個(gè)國家的出口量就達(dá)到39.58萬噸，比上年增長16%，這說明中國對歐盟地區(qū)的出口依賴程度加大，出口數(shù)量已經(jīng)超過美國，歐盟和美國市場約占中國轎車胎總出口額的48%。

從價(jià)格看，2011年對日本出口價(jià)格最高位4.37美元/千克；其次是德國，出口價(jià)格為4.32美元/千克；另外出口到澳大利亞、韓國、荷蘭、加拿大、意大利的單價(jià)業(yè)都在4美元/千克以上；對美國出口的價(jià)格為3.71美元/千克，比上年的2.88美元/千克增長了近29%。

2012年1-5月份前20名出口國情況（按出口額排名） 

從上表可以看出，今年前五個(gè)月，德國不再是中國的第三大出口國，已下降為第五大出口國。

此外，美國依然是中國第一大轎車胎出口國，出口數(shù)量終于止住了下滑的趨勢，同比還增長了12.3%，這說明一方面美國的經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇，另一方面輪胎特保案的影響在逐漸減弱，但2012年前五個(gè)月往美國出口的價(jià)格已經(jīng)低于平均出口價(jià)格，僅為3.78美元/千克。

值得注意的是，今年對英國的出口下降了4.9%。，今年出口增幅最大的國家是俄羅斯，出口量同比增長118.9%，對沙特阿拉伯和加拿大的出口增幅也接近50%，業(yè)內(nèi)人士表示，中國輪胎企業(yè)要多加注意俄羅斯對中國的反傾銷調(diào)查，因?yàn)檫@兩年往俄羅斯的出口增加太多。