波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周一下跌近1%,因經(jīng)濟(jì)增長憂慮和較低的鐵礦石貿(mào)易量令市場人氣受挫,海岬型和巴拿馬型船舶市場下滑.
干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI已是連續(xù)五個(gè)交易日下跌,周一下滑0.97%至1,340點(diǎn).雖然該指數(shù)6月的表現(xiàn)還算大體穩(wěn)定,但從年初迄今已經(jīng)累計(jì)跌去逾20%,因隨著新船舶進(jìn)入市場,供應(yīng)量超過需求.
"情況較上周沒有什麼改變,受雨季影響,印度的鐵礦石貿(mào)易量相當(dāng)?shù)?而且全球經(jīng)濟(jì)增長憂慮也令市場備受影響."一位航運(yùn)分析師說道."當(dāng)全球貿(mào)易健康與否的憂慮浮現(xiàn)時(shí),船運(yùn)市場尤其會(huì)做出緊張的反應(yīng).船舶供應(yīng)量大于需求,令不安情緒加重."
波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI下滑近1%或18點(diǎn),至1,900點(diǎn),海岬型船舶平均獲利下降188美元至11,341美元.該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭.
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI跌幅更大,下滑近1.5%或23點(diǎn),結(jié)算價(jià)報(bào)1,555點(diǎn).該型船舶平均獲利下降187美元至12,416美元.該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭與谷物.
