日期:2011-06-13 08:33
漲價(jià),企業(yè)沒辦法承受成本壓力,去年下半年到今年的3月份,錦湖輪胎進(jìn)行了3次價(jià)格上調(diào)。
顯然,這家對(duì)下游溢價(jià)能力不強(qiáng)的輪胎企業(yè)在內(nèi)部消化成本壓力的過程中,并沒有更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量。有分析認(rèn)為,315召回事件的導(dǎo)火索便是錦湖輪胎為了壓縮成本而使用過量的返回膠,導(dǎo)致質(zhì)量問題。
管理短板
雖然輪胎企業(yè)面臨成本壓力,但國際知名調(diào)查機(jī)構(gòu)Alix Partners最新發(fā)布的報(bào)告卻指出,中國汽車零配件供應(yīng)商繼續(xù)保持世界上最高的盈利水平,2010年的平均利潤率約為10%,比整車廠商的利潤率高2.4個(gè)百分點(diǎn),并為2008年利潤的2倍。
數(shù)據(jù)顯示,中國