日期:2011-05-25 08:43
米其林、普利司通和固特異為首的三大，則并列為輪胎企業(yè)的第一陣營。
在進入中國的頭幾年里，馬牌一直被與固鉑、倍耐力等定位于小眾的輪胎品牌視為同類。在2010年3月的一份輪胎行業(yè)報告里，干脆直接把馬牌和橫濱、瑪吉斯、回力等列入中國市場的第三類品牌。
急于通過地產(chǎn)來擴大規(guī)模的馬牌輪胎，早在2007年，就啟動了國產(chǎn)計劃，當年馬牌輪胎在合肥的新工廠進行了奠基。不過，隨著2008年金融危機的爆發(fā)，大陸集團為了優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)，暫時停止投資，致使建了一半的合肥工廠一度陷入停頓狀態(tài)。直到2009年市場復蘇以后，才得以進一步建