日期:2011-05-25 08:43
店，幾乎是每天開(kāi)一家新店。
一位輪胎業(yè)內(nèi)人士表示，如果馬牌未來(lái)在安徽基地的產(chǎn)能不夠用，且繼續(xù)沿用之前與錦湖天津廠達(dá)成的協(xié)議，那么有可能會(huì)出現(xiàn)馬牌輪胎質(zhì)量同樣無(wú)法保證的情況。
不過(guò)，對(duì)于這種說(shuō)法，大陸馬牌輪胎(上海)有限公司總經(jīng)理Mortimer Von Tachirschky明確告訴記者馬牌未來(lái)也不再采用代工的形式。
馬牌輪胎為德國(guó)大陸集團(tuán)旗下乘用車和輕型卡車輪胎分部旗下的高端品牌。不過(guò)，由于在中國(guó)市場(chǎng)起步較晚，各大輪胎企業(yè)已經(jīng)在各自的領(lǐng)域里占據(jù)了市場(chǎng)份額，以韓泰、錦湖、正新為主的幾大輪胎巨頭占據(jù)了中低端市場(chǎng)，