日期:2011-05-25 08:43
店，幾乎是每天開一家新店。
一位輪胎業(yè)內(nèi)人士表示，如果馬牌未來在安徽基地的產(chǎn)能不夠用，且繼續(xù)沿用之前與錦湖天津廠達(dá)成的協(xié)議，那么有可能會出現(xiàn)馬牌輪胎質(zhì)量同樣無法保證的情況。
不過，對于這種說法，大陸馬牌輪胎(上海)有限公司總經(jīng)理Mortimer Von Tachirschky明確告訴記者馬牌未來也不再采用代工的形式。
馬牌輪胎為德國大陸集團旗下乘用車和輕型卡車輪胎分部旗下的高端品牌。不過，由于在中國市場起步較晚，各大輪胎企業(yè)已經(jīng)在各自的領(lǐng)域里占據(jù)了市場份額，以韓泰、錦湖、正新為主的幾大輪胎巨頭占據(jù)了中低端市場，