日期:2011-05-23 09:54
65萬(wàn)輛和114.23萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.39%和15.23%，同比增長(zhǎng)1.19%和2.79%，增速進(jìn)一步放緩；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為37.88萬(wàn)輛和40.97萬(wàn)輛，環(huán)比下降14.69%和14.81%，同比下降10.10%和7.84%，下滑態(tài)勢(shì)已經(jīng)非常明顯。另外，此前被市場(chǎng)寄予厚望的SUV和MPV車(chē)型的增長(zhǎng)幅度對(duì)比一季度大幅下降，以及北京和上海地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)量更是出現(xiàn)大幅下滑，顯示出汽車(chē)行業(yè)的周期性拐點(diǎn)已經(jīng)臨近。今年中國(guó)車(chē)市將面臨呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的尷尬。
三、滬膠均線(xiàn)間行走，弱勢(shì)震蕩行情延續(xù)
短期內(nèi)滬膠多空膠著狀態(tài)難改。美聯(lián)儲(chǔ)不急于收緊貨幣政策提振市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)情緒回升，有利于大宗商