日期:2011-05-11 08:35
25800輛；上海地區(qū)上牌數(shù)仍然低迷，上牌數(shù)27714個(gè)，比3月份僅增長(zhǎng)3.36%，同比下降了13.04%。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉表示，北京4月份的數(shù)據(jù)大大低于平均預(yù)測(cè)量的4萬(wàn)輛數(shù)字，預(yù)計(jì)5月份還是無(wú)法超過(guò)4萬(wàn)輛，最理想的是與4月份持平?？傮w來(lái)看，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，二季度整個(gè)市場(chǎng)仍然很難回暖。
市場(chǎng)分化明顯
從前4個(gè)月數(shù)據(jù)來(lái)看，歐美系中高端合資品牌增速高于行業(yè)平均水平，而自主品牌和日系車(chē)增速則明顯放緩，顯示乘用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量正呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化趨勢(shì)。5月10日上海汽車(chē)發(fā)布的4月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，恰恰表現(xiàn)出了這種典型