日期:2011-04-20 08:20
0%下降至年均10%左右。原因包括，
車(chē)輛購(gòu)置刺激政策的取消
車(chē)輛使用成本的上升
主流市場(chǎng)的限行限購(gòu)政策的推出
不斷增大的市場(chǎng)銷(xiāo)量基數(shù)
國(guó)家十二五汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也強(qiáng)調(diào)，要促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。
從中長(zhǎng)期趨勢(shì)來(lái)看，不斷增長(zhǎng)的GDP和人均可支配收入的高速增長(zhǎng)仍將推動(dòng)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。