日期:2011-04-20 08:20
2011年4月19日，上海：在經(jīng)歷了過去十年的高速成長(zhǎng)之后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前正處于調(diào)整發(fā)展模式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快國(guó)際化步伐、拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域機(jī)會(huì)、積蓄持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力的一個(gè)變革關(guān)鍵期。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)都存在著令人振奮的新課題，面臨發(fā)展的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，例如新能源汽車的開發(fā)，自主研發(fā)能力的培育、采購(gòu)供應(yīng)鏈體系的優(yōu)化、產(chǎn)能制造體系布局的多元化、汽車分銷領(lǐng)域戰(zhàn)略投資人的興起以及終端服務(wù)業(yè)態(tài)的多元化、汽車現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)的拓展、海外市場(chǎng)發(fā)展以及自主品牌的國(guó)際化戰(zhàn)略。
羅蘭貝格管理咨詢公司19日舉辦題為羅蘭貝格