日期:2011-04-14 08:25
如果你還在等待著車市淡季到來(lái)，期待著能夠抄底車市，那還是趁早打消這個(gè)念頭。在全球化采購(gòu)的環(huán)境下，日本地震的后續(xù)影響已經(jīng)從日系車到歐美系車型，未來(lái)幾個(gè)月，不僅車型資源緊張，供不應(yīng)求，經(jīng)銷商已經(jīng)收回了優(yōu)惠幅度。尤其是暢銷車型，想通過(guò)團(tuán)購(gòu)抄底的想法愈加成為不斷上飄的泡泡，不擊即破。
廠家發(fā)車數(shù)量銳減
這個(gè)月基本上每家店的發(fā)車計(jì)劃都減了將近一半，雅閣2.0車型非常緊張，真擔(dān)心資源。昨日，電話那一端，廣汽本田雨花店總經(jīng)理湯倩正在為資源而發(fā)愁。廣汽本田的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%以上，她以為日本地震對(duì)廣本的影響很小，3月