日期:2011-04-11 09:24
性均令人懷疑。再來(lái)，如消費(fèi)者對(duì)其品牌喪失信心，應(yīng)允許消費(fèi)者選擇更換其他品牌產(chǎn)品或者退貨。
實(shí)則，這更透析了整個(gè)輪胎行業(yè)召回的空白?；仡欉@幾年，因輪胎問(wèn)題引起的各種投訴事件不在少數(shù)，大多草草了之。錦湖首開(kāi)先河，不僅是輿論和形勢(shì)所逼，甚至至今所作所為也沒(méi)被叫好，罵聲連連。究其原因，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落后以及輪胎召回制度的欠缺難逃其責(zé)。汽車輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)沿襲的是十幾年前的舊標(biāo)準(zhǔn)，使得輪胎行業(yè)存在大量潛規(guī)則，威脅產(chǎn)品品質(zhì)和安全性。在錦湖輪胎缺乏誠(chéng)意的背后，我們更應(yīng)該拷問(wèn)我國(guó)的汽車召回制度，如何最大限度維護(hù)消費(fèi)者利