日期:2011-04-08 08:38
壓力。除此之外，高油價和銀行信貸收緊也是造油輪的不利因素。
船東看淡今年油運市場
但吉布森認(rèn)為，油輪造船市場仍有機(jī)會。中東、北非政局動盪可能會導(dǎo)致經(jīng)合組織產(chǎn)油量增加，加上全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，將會刺激油輪訂單的復(fù)蘇。關(guān)鍵在于時間。選擇好的招標(biāo)時間目前是最關(guān)鍵的投資策略。吉布森稱。
就在一周前，韓國申東造船獲查科斯能源航運和漢堡船東分別訂購2艘15.7萬載重噸穿梭油輪和2艘3600箱貨柜船的訂單，均定于2013年交付。希臘Evaland航運公司向浙江歐華造船公司訂購2艘4800箱集裝箱船（另加2艘選擇），首次交付定于2014年第一季