日期:2011-03-22 08:27
均表示了謹(jǐn)慎樂觀。大金龍副總經(jīng)理朱國強(qiáng)認(rèn)為，2011年，客車行業(yè)面臨通貨膨脹壓力加大、中國制造的低成本優(yōu)勢(shì)消失、汽車專業(yè)人才短缺、企業(yè)缺少核心技術(shù)等諸多挑戰(zhàn)。目前，中國經(jīng)濟(jì)的首要任務(wù)是抑制通貨膨脹，由于通貨膨脹可能會(huì)引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，如原材料成本上升、財(cái)務(wù)成本提高及社會(huì)整體購買力的下降等因素，這對(duì)于客車行業(yè)的影響不容忽視。
除此之外，客車行業(yè)面臨的政策變化也將帶來行業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。例如雙層客車被禁止、《城市公共交通十二五發(fā)展規(guī)劃綱要》的出臺(tái)以及節(jié)能與新能源汽車發(fā)展重點(diǎn)的轉(zhuǎn)變，都給2011年客車行業(yè)帶來