日期:2011-03-21 08:34
，補(bǔ)貼性政策取消后，其增速應(yīng)回歸到與收入增長(zhǎng)相匹配的狀態(tài)。
汽車(chē)消費(fèi)回歸常態(tài)，對(duì)消費(fèi)減速影響到底幾何？牛犁告訴財(cái)新《新世紀(jì)》記者，沒(méi)有測(cè)算過(guò)汽車(chē)對(duì)消費(fèi)的貢獻(xiàn)，挺復(fù)雜的，鏈條特別長(zhǎng)，涉及行業(yè)特別多。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局并未公布全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的分行業(yè)細(xì)項(xiàng)數(shù)據(jù)，只公布了限額以上企業(yè)不同類(lèi)別消費(fèi)品銷(xiāo)售的詳細(xì)數(shù)據(jù)。今年1月至2月，限額以上企業(yè)消費(fèi)品零售額同比增長(zhǎng)20.7%，比去年12月回落12.3個(gè)百分點(diǎn)。
摩根士丹利大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王慶大致估算得出，考慮到2010年下半年汽車(chē)銷(xiāo)售在限額以上企業(yè)零售總額中占比約