日期:2011-03-15 08:13
日本發(fā)生里氏9.0級地震后，日本幾乎所有的大型港口在當(dāng)天關(guān)閉并暫停了卸貨，以進(jìn)行災(zāi)害破壞評估?，F(xiàn)在，盡管一些主要港口恢復(fù)了運作，但航運和物流公司業(yè)務(wù)依然無法正常進(jìn)行。
與此同時，由于日本是鐵礦石和煤炭的主要進(jìn)口國，災(zāi)難導(dǎo)致工廠運營暫停也影響了干散貨的航運需求，分析師預(yù)計這將對剛剛恢復(fù)上漲的BDI指數(shù)(波羅的海指數(shù)，整個干散貨運輸市場的指數(shù)，反映的是即期市場的行情)帶來負(fù)面影響。
集裝箱運輸受影響
對于島國日本來說，海運是其對外貿(mào)易的重要運輸形式，而根據(jù)商務(wù)部最新公布的《2010年日本貨物貿(mào)易及